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Annonce 1922-1923 - Histoire

Annonce 1922-1923 - Histoire

Histoire du monde 1922-1923 après JC

Établissement de l'État libre d'Irlande, Mussolini prend le pouvoir en Italie, Deuxième traité de Rapallo, Égypte a imité l'indépendance, Tarif Fordney-McCumber, Création de la Commission de la dette étrangère de la Première Guerre mondiale, 1er porte-avions américain, Doolittle vole d'un océan à l'autre, Service aérien, la France occupe la Ruhr, Putsch de la bière à Munich, Traité de Lausanne, tremblement de terre à Tokyo, la TransJordanie a établi un pays séparé, Klu Klux Klan exposé, US traversé sans escale

1922 Création de l'État libre d'Irlande - Après la victoire du Sinn Fein aux élections législatives d'Irlande du Sud, les négociations ont commencé avec les Britanniques sur l'indépendance de l'Irlande. Un accord a été conclu qui prévoyait une Irlande indépendante, ayant le statut de Dominion au sein de l'Empire britannique. Les radicaux désapprouvèrent et montèrent une insurrection contre le gouvernement provisoire. Lors des élections suivantes, le gouvernement a remporté une victoire écrasante. La nouvelle constitution de l'Irlande a été ratifiée et l'État libre d'Irlande a vu le jour.
1922 Mussolini prend le pouvoir en Italie -(31/10/22) En octobre, des dizaines de milliers de partisans fascistes de Mussolini ont marché sur Rome, réclamant le pouvoir. Le gouvernement du premier ministre Facta a demandé l'application de la loi martiale, mais le roi Emmanuel a refusé de signer le décret, ce qui a conduit à la démission de Facta. Emmanuel a nommé Mussolini Premier ministre et lui a donné des pouvoirs dictatoriaux dans le but de rétablir l'ordre.
1922 Deuxième traité Rapallo - (4/16/22) L'Allemagne a reconnu l'URSS aux termes du deuxième traité de Rapallo. L'Allemagne et l'URSS ont annulé leurs dettes l'une envers l'autre et l'Allemagne a été absous de payer des réparations à l'URSS.
1922 Les Britanniques donnent à l'Égypte une indépendance limitée - (2/28/22) Le gouvernement britannique a unilatéralement mis fin à son protectorat sur l'Égypte. L'Egypte a été déclarée indépendante, mais les considérations de défense ont été laissées aux Britanniques.
1922 Tarif Fordney-McCumber-Ce tarif a été adopté en 1922. Il a augmenté les droits à une moyenne de 38 pour cent. Il a particulièrement protégé les industries chimiques et pharmaceutiques qui se sont développées pendant la Première Guerre mondiale.
1922 Création de la Commission de la dette étrangère de la guerre mondiale - Le Congrès américain a créé la Commission de la dette étrangère de la guerre mondiale pour négocier avec les nations européennes les dettes dues à la Première Guerre mondiale. Le montant total dû aux États-Unis était de 22 milliards de dollars, qui devait être remboursé sur 62 ans à 2% d'intérêt.
1922 Premiers porte-avions américains lancés - (3/20/22) Le 20 mars, à Norfolk, en Virginie, l'USS Langely a été mis en service comme premier porte-avions naval. Le transporteur était un charbonnier reconverti.
1922 Doolittle vole d'un océan à l'autre en moins d'une journée - Jimmy Doolittle a fait un voyage d'un océan à l'autre en moins d'une journée. Il a commencé à Pueblo Beach, en Floride, et a terminé son vol 21 heures plus tard à San Diego. Son seul arrêt était Kelly Field, Texas.
1922 Qantus introduit le service aérien-(11/2/22)Le 2 novembre, QANTAS a lancé le premier service aérien régulier d'Australie. Le service a commencé à partir de Charleville et s'est terminé à Cloncurry, à 557 milles de là. QANTAS a pu mettre en place le service après avoir reçu un contrat de courrier aérien pour le nord-est de l'Australie.

1923

1923 La France occupe la Ruhr - (1/11/23) Les Français ont annoncé, le 9 janvier, que les Allemands étaient en défaut sur leurs livraisons de charbon. Le 11 janvier, les Français occupent le district de la Ruhr en Allemagne afin d'obtenir de force du charbon. Le peuple et le gouvernement allemands menaient une politique de résistance passive.
1923 Munich Beer Putsch- (11/8/23) Adolf Hitler, avec le général Erich Ludendorff, a tenté de renverser le gouvernement allemand. Le putsch a été réprimé par le gouvernement.
1923 Traité de Lausanne - (24/7/23)Après une campagne militaire infructueuse contre les Grecs, la Turquie conclut un traité de paix avec les Alliés. Aux termes de l'accord, la Turquie a renoncé à toute revendication sur les territoires non turcs perdus au cours de la Première Guerre mondiale. Elle a toutefois récupéré la Thrace orientale. Dans l'Agean, il a reçu Imbros et Tenedos, mais le reste des îles est allé à la Grèce. La Turquie n'a payé aucune réparation. Les Dardenelles étaient démilitarisées et ouvertes à tous les navires en temps de paix et à tous les navires neutres en temps de guerre.
1923 Un tremblement de terre frappe Tokyo - Le 1er septembre 1923, un tremblement de terre frappe le Japon. Tokyo et Yokohama ont été presque détruits. Plus de 200 000 personnes auraient été tuées. Les dégâts ont été estimés à 1 milliard de dollars.
1923 La TransJordanie a créé un pays distinct -La Grande-Bretagne a séparé la Transjordanie du mandat de la Palestine. L'émir Abdullah Ibn Hussein, fils du shérif de La Mecque, est nommé roi.
1923 Klu Klux Klan Exposé -Un certain nombre d'exposés ont été imprimés sur les activités du Ku Klux Klan contre les Noirs, les catholiques, les juifs et d'autres minorités. Au début des années 1920, l'organisation comptait 5 millions de membres. Après avoir reçu une large publicité, le Grand Dragon a finalement été inculpé de meurtre et le nombre de membres est tombé à 9 000 en 1930.
1923 US traversé sans escale -(5/3/23) Les lieutenants de l'air de l'armée américaine Oakley Kelly et John MacReady ont volé sans escale à travers les États-Unis. Le vol a été effectué dans un Fokker T-2. Il a fallu 26 heures et 50 minutes pour faire le voyage qui a commencé à Long Island et s'est terminé à San Diego


Guerre civile irlandaise

La guerre civile irlandaise (28 juin 1922 - 24 mai 1923) était un conflit qui a accompagné la création de l'État libre d'Irlande en tant qu'entité indépendante du Royaume-Uni au sein de l'Empire britannique.

Le conflit a été mené entre deux groupes opposés de nationalistes irlandais : les forces du nouvel État libre, qui ont soutenu le traité anglo-irlandais en vertu duquel l'État a été établi, et l'opposition républicaine, pour qui le traité a représenté une trahison de la République irlandaise. . La guerre a été gagnée par les forces de l'État libre.

La guerre civile a peut-être fait plus de morts que la guerre d'indépendance contre la Grande-Bretagne qui l'a précédée et a laissé la société irlandaise divisée et aigrie pendant des décennies. À ce jour, les deux principaux partis politiques de la République d'Irlande, le Fianna Fáil et le Fine Gael, sont les descendants directs des camps opposés à la guerre.


Historique chronologique d'IBM


Dans les années qui ont suivi la Première Guerre mondiale, le personnel d'ingénierie et de recherche de C-T-R a mis au point des mécanismes nouveaux et améliorés pour répondre aux élargir les besoins de ses clients. En 1920, la société a introduit l'enregistreur d'autographes de verrouillage, le premier système complet de contrôle du temps scolaire, et a lancé la machine de comptabilité électrique. En 1921, la société a acquis les activités de la Ticketograph Company de Chicago, ainsi que certains brevets et autres propriétés de la Peirce Accounting Machine Company. La presse rotative Carroll a été développée en 1924 pour produire des cartes à grande vitesse, et la capacité des cartes perforées a été doublée.


La croissance et l'extension des activités de C-T-R ont rendu l'ancien nom de la société trop limité et, le 14 février 1924, le nom de C-T-R a été officiellement changé en International Business Machines Corporation. À ce moment-là, les activités de l'entreprise s'étaient étendues à la fois géographiquement et fonctionnellement, y compris l'achèvement de trois usines de fabrication en Europe.


Annonce 1922-1923 - Histoire

Tipple and Washer, Central Iron and Coal Company.

Institut minier de l'Alabama, Birmingham, Alabama

MS : 351 1922-1923 A316
2 albums, 153 photographies

Ces albums photographiques ont été créés à la demande de la Commission du charbon des États-Unis, une agence fédérale chargée par le Congrès en 1922 et 1923 d'enquêter sur l'industrie du charbon et ses problèmes de main-d'œuvre. Les images représentent les maisons et écoles appartenant à l'entreprise, les églises, les pensions, les commissaires, les marchés et d'autres bâtiments (dont beaucoup étaient réservés aux travailleurs blancs et afro-américains) des douze sociétés membres de l'Alabama Mining Institute.

Support de bureau, 1892.

Laboratoires AT&T Bell

MS : 583 1931 A512
1 album, 34 photographies

Cet album contient des vues rapprochées de l'équipement téléphonique produit par Bell Telephone Laboratories, Inc. entre 1879 et 1928. Les photographies se concentrent sur les supports de bureau, les combinés et les premiers téléphones qui ont été exposés au Bell Telephone, Inc. Historical Museum à New York, vers 1931.

Scène d'inondation, 1927.

Compagnie de chemin de fer de Boston et d'Albany

MS : 724 1927 B747
1 album, 56 photographies

Les 3 et 4 novembre 1927, une inondation catastrophique a frappé l'est du Canada et l'ouest de la Nouvelle-Angleterre. Cet album décrit les conséquences de la catastrophe, notamment les glissements de terrain et les voies ferrées et les ponts endommagés par les inondations de la Boston and Albany Railroad Co. près de Becket, dans le Massachusetts.

Cueillir des cocons.

Association centrale de la soie brute du Japon

MS : 444 1937 C397
1 album, 33 photographies

Les photographies et les légendes qui les accompagnent présentent des vues détaillées de la production de soie grège au Japon dans les années 1930. Les images comprennent l'élevage et l'alimentation des vers à soie, la récolte des cocons, le dévidage du brin de fibre de soie, l'écheveau et la mise en balles de la soie grège, ainsi que l'inspection et les tests du produit fini.

Homme ensachant de la viande.

Deepfreeze Distributors, Inc., Chicago, Illinois

MS : 641 1912 D959
1 album, 23 photographies

Deepfreeze Distributors, Inc. était un distributeur d'aliments surgelés basé à Chicago, notamment des légumes, des fruits et de la viande. Les photographies illustrent le bureau de vente de l'entreprise à Hubbard Woods, dans l'Illinois, y compris la salle d'exposition, la zone de stockage de congélation et la salle d'équipement.

Extérieur de Durgin Shoe Co. à Haverill, Massachusetts, 1912.

Entreprise de chaussures Durgin, Haverhill, Massachusetts

MS : 641 1912 D959
1 album, 14 photographies

Durgin Shoe Company fabriquait des chaussures pour femmes à Haverhill, dans le Massachusetts, à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Ces images, prises en avril 1912, montrent le bâtiment de l'usine, le bureau de l'entreprise et les travailleurs à leurs postes dans les salles de coupe, de couture, de collage, de finition et d'emballage.

# 34 Wilbur Wright, 1910.

Rencontre avec Harvard et Boston Aviation, 1910

WK 764B B74
1 tome, 150 tirages

Ce volume contient des photographies de la rencontre d'aviation Harvard-Boston tenue du 3 au 13 septembre 1910. Sont incluses des photographies prises pour le Boston Globe sur le terrain de l'aviation lors de la rencontre et quelques images dramatiques prises lors de l'exposition volante de Claude Grahame-White.

Département d'épissage de tubes.

Hood Rubber Company, Watertown, Massachusetts

MS : 63 1924 H777
1 album, 30 photographies

Ces images, prises en 1924, montrent les opérations de la Hood Rubber Company, qui a été constituée en 1898. Les photographies enregistrent la livraison et le traitement du caoutchouc brut, l'assemblage et l'emballage des chaussures en caoutchouc, la production et l'inspection des pneus et des chambres à air, et l'usine's entrepôts, chaufferie et autres installations.

Déchargement sur la plate-forme n° 4--Entrepôt n° 2.

Compagnie de compression de Houston, Houston, Texas

MS : 449 1920 H843
1 album, 21 photographies

Le coton acheté au Texas et en Oklahoma a été livré par chemin de fer à la Houston Compress Company au Texas, où il a été stocké et protégé dans des entrepôts en béton résistant au feu. Les machines de compression à haute densité de l'entreprise ont été utilisées pour réduire la taille des balles de coton. Des photographies et des légendes, vers 1920, illustrent des entrepôts, des plates-formes ferroviaires, le fonctionnement de l'équipement de compression et l'inspection de la qualité.

Station de pompage.

Compagnie d'acier de l'Illinois

MS : 301 1896 I6
1 album, 75 photographies

L'Illinois Steel Company a été formée en 1889 par la fusion de plusieurs entreprises sidérurgiques de la région de Chicago. Au cours des années 1890, elle était le plus grand producteur d'acier de l'ouest des États-Unis. Cet album, vers 1896, comprend des scènes dramatiques de travailleurs de l'acier engagés dans les spécialités qui leur sont assignées ainsi que des vues extérieures de l'usine. En 1901, l'Illinois Steel Company fait partie de la United States Steel Corporation.

La Mine.--Tôle plate de 800 pieds niveau, bas de
puits rocheux (souterrain).

Illustrations de l'industrie du diamant de &ldquoMining the Ground&rdquo

MS : 375 1892 M627
1 album, 24 photographies

Cet album souvenir illustre les opérations d'extraction de diamants de la De Beers Consolidated Mines à Kimberley, en Afrique du Sud, en 1892. Les photographies, prises par JE Middlebrook, comprennent des images de mineurs africains et européens au travail, de salles des machines et d'autres équipements, de travailleurs autochtones triant le gravier pour les diamants, et les travailleurs européens classant les diamants pour l'expédition.

Ici, on a une vue rapprochée de la façon dont le
les machines à polir peinent.

Entreprise de verre Libbey-Owens-Ford « Quelques photos de la production de verre plat » Toledo, Ohio

MS : 606 1939 L694
1 album, 21 photographies

Créée en 1930, la Libbey-Owens-Ford Glass Company de Toledo, dans l'Ohio, produisait du verre à vitre, du verre plat et du verre de sécurité automobile dans des usines de l'Ohio et de la Virginie-Occidentale. Les photographies de cet album, vers 1939, enregistrent les étapes de coulée, de meulage, de polissage et de coupe du verre.

Département des produits--Quatrième étage.

National Acme Manufacturing Company, Cleveland, Ohio

MS : 521 1915 N277
1 album, 53 photographies

La National Acme Company fabriquait des machines automatiques à broches multiples utilisées dans l'industrie des machines-outils et une variété de produits à vis. Cet album documente les opérations de fabrication de l'entreprise, vers 1915, y compris le département des produits à vis, le département des machines, les opérations d'approvisionnement en pétrole et la salle d'expédition.

Carburant des profondeurs.

Philadelphie et Reading Coal and Iron Company

MS : 351 1930 P544
2 albums, 84 photographies

La Philadelphia and Reading Coal and Iron Company, une filiale de la Philadelphia and Reading Rail Road, a été fondée en 1871 pour permettre à sa société mère de contrôler le transport du charbon anthracite extrait dans l'est de la Pennsylvanie. Un volume illustre les opérations d'extraction de charbon de l'entreprise et les mineurs au travail, et le second décrit les usines de broyage du charbon de l'entreprise, où l'anthracite a été nettoyé des impuretés, tamisé et séparé par taille, inspecté et testé, et chargé sur des wagons de chemin de fer.

Vue générale de la progression sur le verrouillage. En regardant vers la porte supérieure, juin 1912.

Albums de photographies de puissance et de lumière, 1910-ca.1925

MS : 752 1910-1925 P881
9 albums, 384 photographies
Guide de collecte

Les activités d'un certain nombre de grandes sociétés d'électricité et d'éclairage - Federal Light and Traction Company Grays Harbour Railway & Light Company of Hoquiam, Washington, la Mississippi River Power Company, la Utah Power and Light Company et la Pennsylvania Power & Light Company - sont présentées dans ce collection. Les photographies comprennent des vues spectaculaires de la construction des écluses, des salles des machines et des centrales électriques, des sous-stations, des bureaux, des chemins de fer et des lignes de transmission, des vues panoramiques sur les barrages du fleuve Mississippi et des scènes du début du XXe siècle des villes locales et des zones desservies par les entreprises.

Clignotant triple, 1876.

Lumières dioptriques pour phares, ca. 1876

MS : 7345 1876 C454
1 album, 27 photographies

Cet album présente une variété de lumières dioptriques créées pour éclairer les phares du monde entier. Chance Brothers & Co., une entreprise de verrerie située près de Birmingham, en Angleterre, a produit les luminaires entre 1869 et 1876.

Section poinçonnage et matrice du département de fabrication d'outils,
Californie. 1925.

Western Electric Company "Hawthorne Works" Conférence éducative du système Bell, 1925

MS : 583 1925 W527
1 album, 81 photographies
Album complet disponible en tant que ressource en réseau

La Western Electric Company fabriquait une grande variété d'équipements téléphoniques dans ses usines Hawthorne à Chicago, dans l'Illinois. Une série notable d'expériences d'efficacité des travailleurs connue sous le nom d'études Hawthorne ont été mis en scène à l'usine entre 1924 et 1933. Ces vues prises en 1925 comprennent les bâtiments et les terrains de l'usine, les bureaux et les laboratoires, divers départements d'atelier (y compris l'appareil téléphonique, le câble, le caoutchouc , et les opérations d'isolation), la filature et les filatures et les activités récréatives.


Avril

Projet de loi sur l'autonomie présentée à la Chambre des communes

Le Premier ministre Herbert Henry Asquith présente le troisième projet de loi sur l'autonomie à la Chambre des communes. Le projet de loi propose d'établir un plus grand degré d'autonomie irlandaise, avec un parlement bicaméral pour remplacer l'administration britannique au château de Dublin. La Grande-Bretagne conserverait cependant une forte influence sur les affaires irlandaises et les députés irlandais continueraient de siéger à Westminster. Le projet de loi est soutenu par le Parti libéral d'Asquith et le Parti parlementaire irlandais, dirigés par John Redmond, sur lesquels les libéraux comptent pour leur soutien. Ceux qui s'opposent au projet de loi comprennent le Parti conservateur et le Parti unioniste irlandais.

Naufrage du Titanic (14-15)

Le RMS Titanic entre en collision avec un iceberg lors de son voyage inaugural. Plus de 1 500 vies sont perdues.

Le projet de loi sur le Home Rule passe en deuxième lecture aux Communes

Le Government of Ireland Bill, 1912, également connu sous le nom de Third Home Rule Bill, passe en deuxième lecture à la Chambre des communes avec une majorité de 101 députés.


Les jeunes années

Le début des années 1900 a apporté une nouvelle reconnaissance à cette région lorsque Phelps Dodge a choisi la région de Douglas comme site approprié pour son activité de fonderie de cuivre. Les opérations d'extraction de cuivre de Bisbee se développaient rapidement et la société avait besoin d'un espace pour une installation de travaux de réduction. Les développeurs ont rapidement pris des mesures pour établir une ville, en installant des lignes électriques et téléphoniques et d'autres besoins de base pour répondre aux besoins d'une ville en croissance rapide. L'influence de l'extraction du cuivre a été importante pendant plusieurs décennies jusqu'à ce que la fonderie cesse ses activités en 1987 et que l'un des monuments les plus reconnaissables de la ville, les cheminées de la fonderie, soit démantelé.

La ville a une riche histoire militaire remontant aux années 1800 et à la cavalerie américaine, aux soldats de Buffalo et au camp Harry J Jones. Le camp Harry J Jones a été créé en 1911 pour faire face aux problèmes frontaliers pendant la révolution mexicaine et est resté une partie importante de la région pendant plus de 20 ans.

L'économie florissante de la ville offrait des opportunités à de nombreuses personnes. La ville était florissante et Douglas est devenu un lieu de rassemblement pour les gens qui travaillaient dans les fonderies de cuivre et qui cultivaient et élevaient dans la vallée. À une époque, Douglas abritait plus de 13 salles de cinéma. Le plus célèbre et le seul bâtiment qui reste aujourd'hui est le Grand Théâtre. Le bâtiment de style Beaux-Arts était considéré comme l'un des lieux de divertissement les plus luxueux du sud-ouest et a accueilli des artistes de vaudeville et d'autres légendes du divertissement à son apogée.


Comté de Wexford (1914-1923) - Guerre civile irlandaise (1922-1923)

Le 28 juin 1922 débute la guerre civile irlandaise (1922-1923). Collins était maintenant de retour à Dublin. En avril 1922, un groupe d'opposants au Traité de l'IRA, dirigé par Rory O'Connor, avait occupé les Four Courts de Dublin. O'Connor avait été un visiteur fréquent de Co. Wexford au cours des années précédentes. Le 28 juin 1922, Collins donna l'ordre de bombarder les Four Courts avec des obus d'artillerie pour tenter de les éliminer. Il a réussi. Ce sont les premiers coups de feu de la guerre civile. Au cours du processus, les quatre cours ont été en grande partie détruites, mais elles ont ensuite été réparées et reconstruites. Les quatre cours avaient été utilisées pour abriter de nombreux documents historiques importants d'intérêt pour le comté de Wexford et l'Irlande dans son ensemble. Les documents remontaient à des centaines d'années, mais ils ont presque tous été détruits dans cette action.

Pendant la guerre civile irlandaise, le comté a été très impliqué. C'était encore une guerre de guérilla. De nombreuses personnes ont perdu la vie des deux côtés. De nombreuses grandes maisons ont été incendiées et détruites - notamment Castleboro (février 1923), propriété des Carew, Wilton (mars 1923), propriété des Alcock, et Ballynastragh (mars 1923), propriété des Esmonde.

Après la signature du Traité, l'I.R.A. dans son ensemble dans le comté de Wexford était divisé. Les North Wexford et South Wicklow Brigade de l'I.R.A., dirigé par Joseph Cummins, a soutenu le traité, mais le Brigade de Wexford Sud de l'I.R.A., dirigé par Thomas O'Sullivan, s'y oppose. Les deux brigades, qui avaient combattu côte à côte pendant la guerre d'indépendance irlandaise, se sont maintenant affrontées. Selon Kissane, Wexford était un « comté où il y avait plus de combats pendant la guerre civile que pendant la guerre d'indépendance ». Furlong et Hayes d'accord, déclarant que « La scission entre les adhérents anti-traités et pro-traités était à l'échelle du pays, mais Co. Wexford est devenu l'un des comtés les plus violents de la guerre civile. Le conflit qui a marqué et divisé les familles a suivi le modèle de la guerre de guérilla. Cela a été si violemment combattu que les vétérans de la lutte de 1916 et 1921 se sont demandé pourquoi le comté de Wexford, en comparaison, avait été si calme au cours des trois années précédentes. » Furlong et Hayes continuer en déclarant que « Au début, les forces anti-traité contrôlaient tout Wexford, y compris la ville de Wexford, Gorey et Enniscorthy. faire sauter des ponts, comme au pont de Taylorstown, ou les brûler comme au pont de Redmond à Carcur. Tueries de représailles, exécutions, meurtres, ont accompagné les actions militaires et les pertes militaires. dans le comté ont constamment attaqué le réseau ferroviaire du comté - souvent appelé la « guerre des chemins de fer » - dans le but de rendre les affaires du gouvernement impossibles pour ceux qui dirigent le nouvel État libre. Un cercle vicieux d'assassinats en représailles s'est rapidement enclenché.

Le 24 juillet 1922, un traité anti-traité I.R.A. unité a tendu une embuscade à un train près de la gare de Killurin dans le but de libérer un grand groupe de prisonniers qu'elle transportait à Dublin sous garde armée. Cet anti-traité I.R.A. unité a ouvert le feu sur les voitures contenant les soldats de l'État libre. Le train transportait également des passagers réguliers, mais ceux-ci étaient dans des voitures séparées et étaient indemnes. La tentative a échoué, mais trois soldats de l'État libre ont été tués. Le 10 octobre 1922, un officier supérieur de l'armée de l'État libre, le commandant Peter Doyle, de Ballinakill, Marshalstown, a été abattu dans l'enceinte de la cathédrale St. Aidan, Enniscorthy, par l'I.R.A. après la messe. Cinq filles ont été blessées dans le processus, dont deux grièvement. En novembre 1922, des membres de la South Wexford Brigade I.R.A. (anti-traité) a tendu une embuscade à un camion près de Begerin, Old Ross, transportant des soldats de l'État libre, en tuant un et en blessant sept autres. Le 13 mars 1923, trois anti-traité I.R.A. les prisonniers détenus dans la prison de Wexford ont été exécutés par le côté de l'État libre. Il s'agissait de James Parle (de Clovervalley, Taghmon), John Creane (de Clonerane, Taghmon) et Patrick Hogan (de William Street, Wexford). Ils avaient été arrêtés le 15 février 1923 pour possession d'armes à feu. De manière significative, James Parle était commandant en second de la colonne volante de Robert (ou "Bob") Lambert - un anti-traité I.R.A. unité qui opérait dans la région de la ville de Wexford, dirigée par Bob Lambert. Bob Lambert était originaire de Kyle, Crossabeg - c'est pourquoi cette unité a été désignée sous le nom de La colonne volante de Kyle. Le 23 mars 1923, trois soldats de l'État libre ont été emmenés par l'I.R.A. d'une maison publique à Ballagh, paroisse d'Adamstown. Ils ont été emmenés au village d'Adamstown où ils ont été abattus plus tard dans la nuit ou tôt le lendemain matin, le 24 mars 1923. Les 3 hommes étaient Parick Horan (de Co. Kilkenny), Edward O'Gorman (de Co. Kilkenny), et Thomas Jones (de Dublin). Un quatrième soldat de l'État libre, John Croke, a été grièvement blessé lorsqu'il a reçu une balle dans la jambe alors qu'il résistait à l'I.R.A. comme ils sont entrés initialement dans le Pub. On ne sait pas ce qui est arrivé à un cinquième soldat mentionné dans les rapports de l'armée, dénommé 'Vol. Keane'. Il s'agissait d'un meurtre en représailles à l'exécution récente de Parle, Creane et Hogan. Le lendemain, 25 mars 1923, des soldats de l'État libre ont abattu Michael Furlong (de Ballagh) à Oldcourt, dans la même paroisse, car ils soupçonnaient qu'il était un anti-traité I.R.A. membre (comme il avait combattu dans la récente guerre d'indépendance de l'Irlande dans l'I.R.A. - appelé, après le début de la guerre civile, l'« Ancien I.R.A. »). Le 22 juin 1923, Michael Radford de la South Wexford Brigade I.R.A. (anti-traité) a été abattu par des soldats de l'État libre à Ballybuick, Tomhaggard. Il y a eu aussi un certain nombre d'autres tueries. Certains d'entre eux ont été déclarés « accidentels » - dont certains étaient véritablement des accidents et d'autres non. Pendant tout ce temps, les chemins de fer ont été attaqués - de nombreux endroits à de nombreuses reprises, tels que la gare Palace East et la gare de Killurin. Un certain nombre de grandes maisons ont été incendiées par l'I.R.A. unités, comme évoqué précédemment - prétendument parce qu'elles étaient utilisées pour loger les troupes de l'État libre. C'était certainement vrai dans certains cas, mais certains ont été victimes de l'amertume de la guerre. Les soldats de l'État libre ont également emprisonné de nombreux suspects.

La partie anti-traité a déclaré un cessez-le-feu à l'échelle nationale, le 30 avril 1923. Le 24 mai 1923, la guerre a pris fin, comme anti-traité I.R.A. les unités ont reçu l'ordre de jeter leurs armes, ce que la plupart d'entre eux ont fait. Le côté de l'État libre avait gagné. L'activité politique normale a commencé à s'installer en Irlande à partir de cette période.

Citations célèbres contenant les mots irlandais, civil et/ou guerre :

&ldquo j'étais le fils du recteur’, né de l'ordre anglican,
Interdit à jamais des bougies de la irlandais pauvres
Les Chichester se sont agenouillés en marbre au bout d'un transept
Avec des fraises autour du cou, leur portion sûre. &rdquo
&mdashLouis MacNeice (1907�)

&ldquo Ils nous attendaient dans un foetor
De sueur végétale depuis civil jours de guerre,
Depuis le craquement du gravier, interminable départ
Du mycologue exproprié. &rdquo
&mdashDerek Mahon (né en 1941)


Annonce 1922-1923 - Histoire

1921 Climber Modèle 6-50 Touring à quatre portes
Climber Motor Corp. Little Rock, Ar.
1919-1924
Avec l'aimable autorisation de Joseph Léa

1921 Ferris Berline
L'Ohio Motor Vehicle Co. Cleveland, Ohio
1920-1922

Coupé Hatfield 1921
Cortland Car & Carriage Co. Sidney, NY
1917-1924

1921 Lexington en tournée
Lexington Motor Co. Lexington, Kentucky -
Lexington-Howard Co. Connersville, IN
1909-1918

1921 Daniels Speedster
Daniels Motor Car Co. Reading, Pennsylvanie
1915-1924

Tournée lorraine 1921
Lorraine Motors Corp. Grand Rapids, MI Détroit
1920-1922

1921 Sheridan en tournée
Sheridan Motor Car Co. Muncie, IN
1920-1921

Voiture de ville Roamer 1921
Orge Motor Car Co. Streator, IL
1916-1929

1921 Owem magnétique
Owen Magnetic Motor Car Corp. Wilkes-Barre, Pennsylvanie
1910-1922

1921 Paige Glenbrook en tournée
Paige-Detroit Mfg. Co. Détroit, MI
1908-1927

1921 R. & V. Coupé Chevalier
Root et Vandervoort, East Moline, IL
1920-1924

1921 Sayers & Scoville Touring
The Sayers & Scoville Co., Cincinnati, OH
1917-1924

1921 H.C.S Touring
H.C.S. Motor Car Co., Indianapolis, IN
1920-1925

1921 Automatique Électrique
Automatic Electric Transmission Co. Buffalo, NY
1921

Voiture de course Murphy 1922
James Anthony Murphy, 1894&# 1501924, était le champion de course américain en 1922 et 1924

1922 Willys Overland Sportster
Willys-Overland Co. Toledo, OH
1903-1963

1922 Démonstration de Birmingham
Birmingham No-Axle Motor Corp. Jamestown, NY
1921-1922

1922 Durant modèle A-22
Durant Motors, Inc. New York
1922-1928

Berline Lincoln 1922
Lincoln Motor Co. Détroit, MI
1920 à ce jour

1922 Nash Coupé
Nash Motor Co. Kenosha, WI
1917-1954

Roadster de voiture de cycle de Hanovre 1922
Hanovre Motor Car Co. Hanovre, Pennsylvanie
1921-1924

1922 Cleveland Speedster
Cleveland Automobile Co. Cleveland, Ohio
1919-1926

1922 Star Depot Wagon
Durant Motors, plusieurs villes
1922 - 1928

1922 Pare-brise arrière LaFayette 134
Lafayette Motors, Milwaukee, WI
1919-1924

1922 Washington Deluxe
La compagnie automobile de Washington, Eaton OH.
1921-1924

Coupé décapotable Marmon 1922
Nordyke et Marmon Co. Indianapolis, IN
1902-1925

Berline Handley-Knight de 1922
Handley Motors Inc. Kalamazoo, MI
1921-1923

Publicité de 1922
Moteurs R.H. Longs
La société R. H. Long, Framingham, MA
1922-1924

1923 McFarlan
McFarlan Motor Car Co. Connersville, IN
1910-1928

1923 Essex Entraîneur
Hudson Motor Car Co. Détroit, MI
1918-1932

1923 Berline Biddle
Biddle Motor Car Co. Philadelphie, Pennsylvanie
1915-1923

1923 Colombie-Britannique en tournée
Columbia Motors Co. Détroit, MI
1916-1924

1923 Jewett Roadster
Paige-Detroit Motor Car Co. Détroit, MI
1923-1926


Livre rouge

Redbook a commencé en 1903 sous le nom de The Red Book Illustrated. Le titre a changé en "Le Livre rouge" dans son deuxième numéro, et en "Livre rouge" en 1929. Le premier numéro activement renouvelé par le droit d'auteur est février 1926 (v. 46 n° 4), &copie le 12 janvier 1926. Le premier activement la contribution renouvelée par le droit d'auteur date de février 1926 (v. 46 n° 4). (Plus de détails) Il est toujours publié aujourd'hui.

Archives persistantes des problèmes complets

  • 1912: L'Internet Archive a le volume 18, numéro 6, daté d'avril 1912.
  • 1921: L'Internet Archive a le volume 36, numéro 3, daté de janvier 1921.
  • 1922: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 1, daté de novembre 1922.
  • 1922: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 2, daté de décembre 1922.
  • 1923: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 3, daté de janvier 1923.
  • 1923: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 4, daté de février 1923.
  • 1923: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 5, daté de mars 1923.
  • 1923: L'Internet Archive a le volume 40, numéro 6, daté d'avril 1923.

Site officiel / Matériel actuel

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Un signe est né : 1923

Hollywood, qui représentait désormais non seulement une ville, mais aussi une industrie, un style de vie et, de plus en plus, une aspiration, a été officiellement couronné lorsque le panneau «Hollywoodland» a été érigé en 1923.

Construit par l'éditeur du Los Angeles Times Harry Chandler comme un panneau d'affichage épique de 21 000 $ pour son développement immobilier haut de gamme à Hollywoodland, le signe a rapidement assumé le rôle de chapiteau géant pour une ville qui annonçait constamment sa propre première de gala.

Les dates et les débats tourbillonnent sur le moment où le développement immobilier d'Hollywoodland - et l'énorme panneau électrique qui l'annonçait - a réellement vu le jour. Mais un examen des journaux locaux de l'époque (c'est-à-dire, Les Los Angeles Times, Holly Leaves, Los Angeles Record, Los Angeles Examiner et le Citoyen Quotidien d'Hollywood) efface toute confusion. Par exemple, une publicité Hollywoodland dans le Los Angeles Times (10 juin 1923) déclare que le développement immobilier a été lancé fin mars de la même année et qu'en juin, 200 hommes étaient employés, 7 milles de route avaient été coupés et 300 000 mètres cubes de terre avaient été déplacés.

Et tandis que certaines sources citent encore que le signe est né en 1924, la date correcte est indiscutablement 1923. La première mention trouvée du signe est apparue le 14 décembre 1923 dans un Feuilles de houx article sur l'autoroute Mulholland qui sera bientôt construite, qui s'étendrait de « …de l'extrémité ouest de la route (Griffith Park), sous le signe électrique d'Hollywoodland, autour du lac Hollywood et de l'autre côté du barrage.

Deux semaines plus tard, un autre Los Angeles Times article (30 décembre 1923) avec le titre "Hollywood Electric Sign Reached by Car", a rendu compte du voyage expérimental épique de l'acteur Harry Neville pour tester si une voiture pouvait atteindre le signe sur la pente non pavée, et si les freins de la voiture fonctionneraient sur le chemin escarpé vers le bas. Selon l'article, "Une foule hétéroclite d'alpinistes, d'ouvriers, de vendeurs et d'amateurs de sensations fortes… se tenait là avec peur et tremblement alors que la terre meuble commençait à céder, mais Neville s'est coincé près du navire…" pour revenir en toute sécurité vers le "de larges routes lisses d'Hollywoodland."

Il y a également eu un débat sur la question de savoir si le signe a été érigé à l'origine sans pour autant lumières (avec les milliers d'ampoules ajoutées plus tard). Cependant, des photos historiques de la collection Bruce Torrence Hollywood Photograph, prises juste au moment où le panneau était érigé, montrent des travailleurs portant des parties du panneau qui incluent les lumières d'origine dans des cadres ou des «auges». Bruce Torrence, conservateur de la collection de photos, note que la forme des caissons lumineux indique que ces sections faisaient probablement partie de la lettre « A » et peut-être du « L ».

Confusion résolue : à la fin de 1923, le panneau Hollywood était entièrement érigé, un phare de grande envergure - des lumières en feu - pour la métropole en croissance rapide de Los Angeles.

Le "panneau d'affichage" était énorme. Each of the original 13 letters was 30 feet wide and approximately 43 feet tall, constructed of 3×9′ metal squares rigged together by an intricate frame of scaffolding, pipes, wires and telephone poles.

All of this material had to be dragged up precipitous Mt. Lee by laborers on simple dirt paths.

Few know that a giant white dot (35 feet in diameter, with 20-watt lights on the perimeter) was constructed below the Sign to catch the eye. The Sign itself featured 4,000 20-watt bulbs, spaced 8 inches apart.

At night the Sign blinked into the Hollywood night: first “Holly” then “wood” and finally “land,” punctuated by a giant period. The effect was truly spectacular, particularly for pre-Vegas sensibilities.

Originally intended to last just a year and a half, the Sign has endured more than eight decades – and is still going strong.


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