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Annonce 1926-1927 - Histoire

Annonce 1926-1927 - Histoire

Histoire du monde 1926-1927 après JC

1926 Trotsky évincé -Staline a gagné sa bataille pour le contrôle des Soviétiques et, en 1926, il a évincé Trotsky du Parti. Trotsky a été assassiné alors qu'il était en exil au Mexique.
1926 Présentation du Ford Trimotor - (6/11/26) Le Ford Trimotor a été présenté par Ford Corporation. L'avion était très similaire au Junker Transport. Il était recouvert d'aluminium ondulé. Le Trimotor était propulsé par trois moteurs de 300 ch.
1926 Coup d'État militaire en Pologne - (5/12/26) Jozef Klemens Pifsudzki, un maréchal polonais, a déplacé des troupes à Varsovie et forcé la démission du Premier ministre polonais.

1927

1927 Service commercial radio/téléphonique transatlantique - (1/7/27) AT&T a inauguré un service radiotéléphonique transatlantique. Le premier appel a été passé par le président d'AT&T, qui a prononcé "Hello London".
1927 Tchang Kaï-chek rompt avec les communistes - (4/12/27) Tchang Kaï-chek a mené des campagnes militaires au cours desquelles il a réussi à prendre le contrôle d'une grande partie de la Chine. Chiang contrôlait le gouvernement depuis la mort de Sun Yat-Sen et avait collaboré avec les communistes. Cependant, en 1927, Chiang a mis en place un gouvernement séparé et s'est retourné contre les communistes. Chiang a pu supprimer les communistes rapidement; mais cela a marqué le début de la guerre civile chinoise qui s'est terminée 20 ans plus tard avec des résultats opposés.
1927 La télévision inventée - La première démonstration publique de télévision a été donnée lorsqu'un discours du secrétaire au Commerce Hoover, prononcé à Washington, a été diffusé simultanément à un groupe d'investisseurs à New York. Le médium finira par changer le monde.
1927 Lindbergh traverse l'Atlantique - (27/05/19) Le 27 mai, Charles Lindbergh est arrivé à Paris, après avoir effectué le premier vol sans escale entre New York et Paris. Le vol était long de 3 600 milles et a duré 33,5 heures à Lindbergh. Lindbergh a reçu un prix de 25 000 $ pour son exploit.
1927 Traversée française de l'Atlantique Sud - Le capitaine Dieudonné Costes a effectué un vol sans escale du Sénégal en Afrique de l'Ouest à Natal, au Brésil avec son navigateur, le capitaine de corvette Le Brix. Le vol a duré 18 heures.


Charles Lindbergh achève le premier vol transatlantique en solo et sans escale

Le pilote américain Charles A. Lindbergh atterrit au terrain du Bourget à Paris, réalisant avec succès le premier vol transatlantique en solo sans escale et le tout premier vol sans escale entre New York et Paris. Son monoplan monomoteur, L'Esprit de Saint Louis, avait décollé de Roosevelt Field à New York 33 1/2 heures auparavant.

Charles Augustus Lindbergh, né à Détroit en 1902, a commencé à voler à l'âge de 20 ans. En 1923, il a acheté un biplan Curtiss “Jenny” excédentaire de la Première Guerre mondiale et a parcouru le pays en tant que pilote de cascadeur. En 1924, il s'inscrit à l'école de pilotage de l'Army Air Service au Texas et obtient son diplôme en tête de sa classe en tant que premier lieutenant. Il est devenu pilote de poste aérienne en 1926 et a été le pionnier de la route entre Saint-Louis et Chicago. Parmi les aviateurs américains, il était très apprécié.

En mai 1919, le premier vol transatlantique a été effectué par un hydravion américain qui a volé de New York à Plymouth, en Angleterre, via Terre-Neuve, les îles des Açores et Lisbonne. Plus tard dans le mois, le Français Raymond Orteig, propriétaire d'hôtels à New York, a offert une bourse de 25 000 $ au premier ou aux premiers aviateurs à voler sans escale de Paris à New York ou de New York à Paris. En juin 1919, les aviateurs britanniques John W. Alcock et Arthur W. Brown ont effectué le premier vol transatlantique sans escale, parcourant 1 960 milles de Terre-Neuve à l'Irlande. Le vol de New York à Paris serait presque le double de cette distance.

Orteig a déclaré que son défi serait bon pendant cinq ans. En 1926, personne n'ayant tenté le vol, Orteig a de nouveau fait l'offre. À cette époque, la technologie des avions avait progressé à un point où quelques-uns pensaient qu'un tel vol pourrait être possible. Plusieurs des meilleurs aviateurs du monde&# x2019&# x2013y compris l'explorateur polaire américain Richard Byrd, l'as de l'aviation français René Fonck&# x2013a décidé d'accepter le défi, tout comme Charles Lindbergh.

Lindbergh a convaincu la Chambre de commerce de St. Louis de parrainer le vol, et un budget de 15 000 $ a été fixé. La Ryan Airlines Corporation de San Diego s'est portée volontaire pour construire un avion monomoteur selon ses spécifications. Des réservoirs de carburant supplémentaires ont été ajoutés et l'envergure de l'aile a été augmentée à 46 pieds pour s'adapter au poids supplémentaire. Le réservoir de carburant principal a été placé devant le cockpit car il serait plus sûr en cas d'accident. Cela signifiait que Lindbergh n'aurait pas de vision vers l'avant, donc un périscope a été ajouté. Pour réduire le poids, tout ce qui n'était pas absolument essentiel a été laissé de côté. Il n'y aurait pas de radio, de jauge à essence, de feux de nuit, d'équipement de navigation ou de parachute. Lindbergh s'asseyait dans un siège léger en osier. Contrairement aux autres aviateurs tentant le vol, Lindbergh serait seul, sans navigateur ni copilote.

L'avion a été baptisé L'Esprit de Saint Louis, et le 12 mai 1927, Lindbergh l'a fait voler de San Diego à New York, établissant un nouveau record pour le vol transcontinental le plus rapide. Le mauvais temps a retardé la tentative transatlantique de Lindbergh&# x2019s pendant une semaine. Dans la nuit du 19 mai, les nerfs et un jeu de poker bruyant d'un journaliste l'ont tenu éveillé toute la nuit. Tôt le lendemain matin, même s'il n'avait pas dormi, le ciel était dégagé et il se précipita vers Roosevelt Field à Long Island. Six hommes étaient morts en tentant le vol long et dangereux qu'il s'apprêtait à prendre.

À 7 h 52 HNE le 20 mai, L'esprit de Saint-Louis décollé de Roosevelt Field, tellement chargé de carburant qu'il a à peine dégagé les fils téléphoniques au bout de la piste. Lindbergh a voyagé vers le nord-est jusqu'à la côte. Après seulement quatre heures, il s'est senti fatigué et a volé à moins de 10 pieds de l'eau pour garder son esprit clair. À la tombée de la nuit, l'avion a quitté la côte de Terre-Neuve et a traversé l'Atlantique. Vers 2 heures du matin le 21 mai, Lindbergh a franchi la mi-course et une heure plus tard, l'aube est arrivée. Peu après, L'esprit de Saint-Louis est entré dans un brouillard, et Lindbergh a lutté pour rester éveillé, tenant ses paupières ouvertes avec ses doigts et hallucinant que des fantômes passaient dans le cockpit.

Après 24 heures dans les airs, il s'est senti un peu plus éveillé et a repéré des bateaux de pêche dans l'eau. Vers 11h (15h heure locale), il aperçoit la côte irlandaise. Bien qu'il n'ait utilisé qu'une navigation rudimentaire, il avait deux heures d'avance et seulement trois milles d'écart. Il a survolé l'Angleterre et à 15 heures. EST survolait la France. Il était 20 heures. en France, et la nuit tombait.

À l'aérodrome du Bourget à Paris, des dizaines de milliers de fêtards du samedi soir s'étaient rassemblés pour attendre l'arrivée de Lindbergh&# x2019. A 22h22. heure locale, son monoplan gris et blanc est sorti de l'obscurité et a effectué un atterrissage parfait dans l'aérodrome. La foule s'est précipitée L'Esprit de Saint Louis, et Lindbergh, fatigué de son voyage de 33 1/2 heures et 3 600 milles, a été acclamé et soulevé au-dessus de leurs têtes. Il n'avait pas dormi depuis 55 heures. Deux aviateurs français ont sauvé Lindbergh de la foule bruyante, l'emportant dans une automobile. Il était une célébrité internationale immédiate.

Le président Calvin Coolidge a dépêché un navire de guerre pour ramener le héros chez lui, et “Lucky Lindy” a reçu un défilé de téléscripteur à New York et a reçu la Médaille d'honneur du Congrès. Sa place dans l'histoire, cependant, n'était pas complète.

En 1932, il a de nouveau fait la une des journaux internationaux lorsque son fils en bas âge, Charles Jr., a été kidnappé, sans succès racheté, puis retrouvé assassiné dans les bois près de la maison Lindbergh. Bruno Richard Hauptmann, né en Allemagne, a été reconnu coupable du crime lors d'un procès controversé, puis exécuté. Puis, à la fin des années 1930 et au début des années 1940, Lindbergh est devenu un porte-parole du mouvement isolationniste américain et a été vivement critiqué pour ses apparentes sympathies nazies et ses opinions antisémites. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le héros déchu s'est rendu dans le Pacifique en tant qu'observateur militaire et a finalement effectué plus de deux douzaines de missions de combat, dont une au cours de laquelle il a abattu un avion japonais. Lindbergh&# x2019s service en temps de guerre a largement restauré la confiance du public en lui, et pendant de nombreuses années plus tard, il a travaillé avec le gouvernement américain sur les questions d'aviation. En 1954, le président Dwight D. Eisenhower le nomme brigadier général dans l'Air Force Reserve. Il est mort à Hawaï en 1974.

Lindbergh&# x2019s œuvres autobiographiques comprennent “Nous” (1927), L'esprit de Saint-Louis (1953) et Les journaux de guerre de Charles A. Lindbergh (1970).


Qui est qui dans le cirque américainListe des cirques de Sturtevant 1920 - 1929

Merci à la Circus Fans Association of America pour la permission de publier cette information de Hauts blancs.

Publié dans le périodique de la Circus Fans Association of America Hauts blancs dans les années 1960, Charles Gates Sturtevant a compilé cette liste de spectacles de cirque dans les premiers temps en Amérique, et des cirques ambulants organisés plus tard pour chaque année jusqu'en 1952. Il a compilé cette ressource précieuse à partir des archives des journaux, des revues théâtrales et sportives, des programmes , factures, affiches, carnets de route et autres sources. Il y aura des erreurs typographiques et autres dans ces informations. Des sources supplémentaires doivent être utilisées pour confirmer l'information. La reconnaissance optique de caractères (OCR) a été utilisée pour cette édition en ligne. Sources et abréviations Utilisations robustes.


L'information doit être confirmée par des sources supplémentaires.

1920 Ringling Bros-Barnum & Bailey (99 voitures) (BB Mr 20, Ap 3 1920)
1920 Sells-Floto (40 voitures) (Panneau d'affichage 10 avril 1920)
1920 Hagenbeck-Wallace (Mugiven-Bowers) (35 voitures) (BB Mr 20 My 8 1920)
1920 John Robinson (Mugiven-Bowers) (BB le 8 mai 1920)
1920 Al G Barnes (31 voitures) (Billboard Mch 20 avril 10 1920)
1920 Yankee Robinson (Fred Buchanan)
1920 Walter L Main (Andrew Downie) (20 voitures) (BB Mch 20 1920)
1920 Sparks Circus (BB 10 avril 1920)
1920 Howes Great London (Dan Odom Mgr) (15 voitures) (BB Mch 20 1920)
1920 Gentry Bros (Austin & Newman) (BB 15 mai 1920)
1920 Rhoda Royal (Cor & Royal) (15 voitures)
1920 Hippodrome Christy Bros (BB Mch 20 1920)
1920 Cole Bros (E H Jones) fait
1920 Great Sanger (King Bros) (3 voitures)
1920 Campbell (Wm) Bros (pas d'origine) (5 voitures)
1920 Campbell, Bailey & Hutchinson (Fred B)
1920 Backman & Tinch (BB Mch 20 1920)
1920 Cirque des Arpes
1920 Puissant Haag
1920 M L Clark & ​​Fils
1920 Cook Bros (DC fermé)
1920 LaMont Bros (2 voitures) (BB Mch 20 1920)
1920 Lombard & Hathaway (Carl)
1920 Oscar Lowande (BB Mch 20 1920)
1920 Honnête Bill faire
1920 Bill chanceux
1920 Frères Lowery
1920 Great Keysone Circus (Sam Dock Pr)
1920 Atterbury Bros
1920 Spectacle d'animaux dressés de Robt W Butlers
1920 Cirque animalier Carl L Clarks
1920 Clark Bros (BB Mch 20 1920)
1920 H R J Williams Cirque Motorisé
1920 Myhres Great Eastern Motor Show
1920 Rippel Bros
1920 Spectacle de Van Arnams
1920 Lindeman Bros
1920 Earls' (Johnsons') Overland Circus
1920 Salon de l'automobile des Shornshires
1920 Grand spectacle de Wagner
1920 Hum Bug Circus (propriétaire de Geo B Greenwood) (Maitland & Lister Mgrs)
1920 RT Richards
1920 Richards Bros
1920 Orton Bros
1920 Mollie Bailey
1920 Rose Killian
1920 Famille Spaun
1920 Frères Escalante
1920 James B O'Neil
1920 Rice, Cooper et O'Brien (se sont séparés)
1920 Spectacle de chiens et poneys Wm J Brays
1920 Chien & Poney de S B Anderson & Far West
1920 Spectacle motorisé pour chiens et poneys J J Evans
1920 Carlisles Frontier Far West (BB Mch 20 1920)
1920 Boones Circus Far West
1920 Ben Holmes Far West
1920 IXL Ranch Far West (Jack W King)
1920 Texas Ranch #99 Far West
1920 Shipp & Feltus (Amérique du Sud)
1920 Pubillones (Cuba)
1920 Santos et Artigas (Cuba)
1920 Alex Lowande et Frank A Gardner combinés (Amérique du Sud)
1920 Circa Modelo (Mexique)
1920 Martinho Lowande (Amérique du Sud)
1920 Saenz Bros Mexican Circus (Haïti)
1920 Wirth Bros (Australie)
1921 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (BB Mch 19, 2 avril 1921)
1921 Sells-Floto (Ed M Ballard, Jerry Mugiven & Bert Bowers) (42 voitures) (Billboard Mch 19, 16 avril '21)
1921 Hagenbeck-Wallace (Mugiven-Bowers) (40 voitures) (BB Mch 19 My 7 1921)
1921 John Robinson (Mugiven-Bowers) (BB 7 mai 1921)
1921 Al G Barnes (30 voitures) (BB Mch 19 My 7 1921)
1921 Howes Great London (Mugiven Bowers-Dan Odom Mgr) (27 voitures) (Billboard Mch 19, 2 avril 1921)
1921 Walter L Main (Andrew Downie-25 voitures) (BB Mch 19 avril 9 1921)
1921 Gentry Bros (15 voitures) Austin & Newman
1921 Sparks Circus (BB 9 avril 1921)
1921 Palmer (Doc) Bros (15 voitures) Inclus Backman & Tinsch. (Cassé et vendu à M Golden)
1921 Rhoda Royal
1921 Christy Bros (BB Mch 19 1921)
1921 Great Sanger Show (Howard & Floyd King) (3 voitures) (BB Mch 19 1921)
1921 Campbell Bros (Wm)
1921 Cole Bros (E H Jones Pr) (BB 16 avril 1921)
1921 Campbell, Bailey & Hutchinson (BB le 14 mai 1921)
1921 Le Mont Bros
1921 W E Morgan (2 voitures)
1921 Puissant Haag (BB Mch 19 1921
1921 Honnête Bill (Wm Newton) fait
1921 Atterbury Bros
1921 Lindemann Bros
1921 Lincoln Bros (H S Palmer Mgr)
1921 M L Clark & ​​Fils
1921 Wheeler Bros (Al F.) (BB 16 avril 1921)
1921 Rippel Bros
1921 Frères Lowery
1921 Grande clé de voûte (Sam Dock Pr)
1921 Jas B O'Neil
1921 Myhres Grand Est
1921 Le spectacle à une bague de Carl Clarks
1921 Escalante Bros
1921 Famille Spaun
1921 Franklin Bros (Harry Hugo Mgr)
1921 Esquedo Bros (en Californie)
1921 Earls' Grand Européen (Earl Johnson Pr)
1921 Engle et Eldridge
1921 F Richard & Fils (de Bandera Texas)
1921 Richards Bros (W C Richards Mgr)
1921 B L "Bernie" Wallaces Motorisé
1921 H R J Miller
1921 Spectacle d'animaux de Lewis Bros
1921 Spectacle de chiens et poneys Hurlburds
1921 Spectacle de chiens et poneys de Tom Atkinson
1921 Spectacle d'animaux J S Sipes
1921 Le Far West des Texas Bills
1921 Le Far West d'Eskews
1921 Shipp & Feltus (Amérique du Sud)
1921 Tony Lowande fait
1921 Oscar Lowande (Porto Rico)
1921 Circa Modelo (Mexique)
1921 Santos & Artigas #1 (Cuba)
1921 Santos & Artigas #2 (Amérique du Sud)
1921 Cirque des Pagels (10 voitures) (Afrique du Sud)
1921 Calleano's Circus (Australie)
1921 Le cirque des semelles fait
1922 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (Vers la Californie) (BB 1er avril 1922)
1922 Sells-Floto (40 voitures) (Mugiven-Bowers & Ballard) (BB 15 avril 1922)
1922 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) faire (BB, 29 avril 1922)
1922 John Robinson (30 voitures) faire (BB 6 mai 1922)
1922 Al G Barnes (30 voitures) (BB 1er avril 1922)
1922 Gollmar Bros (Howes London l'année dernière) M B & B (BB Mch 18 My 12 '22)
1922 W L Main Andrew Downie (BB 29 avril 1922)
1922 Sparks Circus (BB 8 avril 1922)
1922 Gentry Bros
1922 Howes Great London & Van Amburgh (15 voitures) (BB 1er avril 1922) (Mike Golden-M B Runkle a acheté Palmer Bros)
1922 Christy Bros (10 voitures) (BB Mch 18 1922)
1922 Pattersons Wild Animal Circus (20 voitures - Fermé)
1922 Rhoda Royal (Fermé)
1922 Great Sanger (3 voitures) King Bros Title changé plus tard en M L Clark & ​​Son do
1922 Campbell, Bailey & Hutchinson (Fred B) (5 voitures)
1922 M L Clark & ​​Sons (Howard & Floyd King Mgrs)
1922 W E Morgans "Nickle Plate" (BB Mch 18 1922)
1922 Puissant Haag
1922 Chasse le nouveau moderne
1922 Honest Bill et Lucky Bill combinés
1922 Cole Bros (E H Jones) (BB Mch 18 1922)
1922 La Mont Bros do
1922 Les frères Lindemann font
1922 Les frères Atterbury font
1922 Lowery Bros faire
1922 Wheeler Bros (Fred Elzor Mgr)
1922 Campbell (Wm) Bros
1922 Rippel Bros
1922 Hugo Bros
1922 R L Russells Virginia Show
1922 Solls Bros (Sam Solomon Mgr)
1922 Jas B O'Neil
1922 Grande clé de voûte (Sam Dock)
1922 Harry La Roy
1922 Grand spectacle de Wagner
1922 C L Alderfers Circus
1922 Rose Killian
1922 Spectacle de chiens et de poneys de Tom Atkinsons
1922 Ben Holmes Far West
1922 Le Far West des Montana Bills (CG Ballantyne Mgr)
1922 Shipp & Feltus (Amérique du Sud)
1922 E Saenz faire
1922 Oscar Lowende fait
1922 Circo Modelo (Francisco Beas Pr) (Mexique)
1922 Pubillones (Cuba)
1922 Santos et Artigas (Cuba)
1922 Harmston (Extrême-Orient)
1922 Fillis fait
1922 Wirth Circus (Australie)
1922 Colleanos Circus faire
1923 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures vers la Californie) Billboard Mch 19, 31 1923)
1923 Sells-Floto (45-50 voitures) (BB Mch 17, 14 avril 1923)
1923 Hagenbeck-Wallace (BB 5 mai 1923)
1923 John Robinson
1923 Al G Barnes (BB 7 avril 1923)
1923 W L Main (Andrew Downie) (14 avril 1923 BB)
1923 Sparks Circus (20 voitures) (BB Mch 17, 14 avril 1923)
1923 World Bros (Fred Buchanan) (20 voitures)
1923 Gentry Bros-Patterson Combiné (15 voitures BB Mch 17 5 mai 1923) (Austin & Newman vendent à Patterson)
1923 Christy Bros (Geo W Christy Pr) (15 voitures)
1923 Golden Bros (Mike) (15 voitures) (BB Mch 17 5 mai 1923)
1923 Cole Bros (E H Jones)
1923 Rice Bros (King Bros près)
1923 Grand Sanger
1923 Campbell Bros (John H Barry Pr)
1923 Mighty Haag (21 camions et 45 wagons) (BB Mch 17 1923)
1923 La Mont Bros do
1923 RL Atterbury
1923 Bantley Bros
1923 Burlingame Bros (BB Mch 17 1923)
1923 Great Danby Motorisé (Lindemann Bros GH & Albert Mgrs) ne
1923 Lindemann Bros Motorized (Billy & Chas Lindemann Prs) ne
1923 Lucky Bill (Wm Newton Jr Mgr) fait
1923 Honnête Bill (Wm Newton Sr Mgr) ne
1923 Montana Belle (4 camions & 15 Wagons) ne
1923 Rippel Bros Motorized (7 camions)
1923 Cirque R L Russells
1923 M L Clark & ​​Fils
1923 Henry (JE) Bros
1923 Jas B O'Neil
1923 Spectacle de la famille Spauns (Byron)
1923 Moore One Ring Circus
1923 Salon Automobile des Bros de Rouen (BB Mch 17 1923)
1923 W E Glenn
1923 Rose Killian
1923 C L Alderfers Show
1923 "Nickle Plate" de W E Morgans
1923 Smith Bros & Lincoln
1923 Les frères de Solls
1923 Miller Bros
1923 Richard Bros
1923 Frères Lowery
1923 Les frères Woltz
1923 État de la grande clé de voûte
1923 Robson Bros, Rice & Bell (Harry Hulman & Walter DeHoman Prs)
1923 Cirque Daly Bros (Tom Atkinson Pr)
1923 Lockery Bros Petland Circus
1923 Spectacle de chiens et poneys western
1923 Bob Mortons Fraternité Circus (3e saison)
1923 Le Far West de Ben Holmes
1923 Shipp & Feltus Circus (Amérique du Sud)
1923 Sarrasini faire
1923 Saenz Frères (C Amérique)
1923 Modelo Circus F Beas (15 voitures) (Mexique)
1923 Pubillones (Cuba)
1923 Santos et Artigas font
1923 Circo Canarias faire
1923 Harmston's Circus (Extrême-Orient)
1924 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (BB Mch 22, 5 avril 1924)
1924 Sells-Floto (30 voitures) (BB Mch 22 Avr 12 Sep 13 1924)
1924 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) (BB Mch 22 mai 3 1924)
1924 John Robinson (30 voitures) (BB 26 avril 1924)
1924 Al G Barnes (30 voitures) (BB Mch 22 avril 5 1924)
1924 Robbins Bros (25 voitures Fred Buchanan Pr) (BB Mch 22 mai 17 1924)
1924 Sparks Circus (20 voitures) (BB Mch 22 avr. 12 1924)
1924 W L Main (Andrew Downie vendu au ranch Miller Bros "101")
1924 Gentry Bros - Patterson (15 voitures) (BB Mch 22 mai 10 1924)
1924 Christy Bros
1924 Golden Bros (séparé et vendu à G W Christy (BB Mch 22, 29 1924)
1924 Cole Bros (2 voitures)
1924 Rice Bros (H & F King)
1924 Puissant Haag (BB Mch 22 juin 21 1924)
1924 C L Alderfers Overland Show (BB Mch 2 1924)
1924 R L Atterburys Dressed Animal Show ne
1924 Honnête Bill faire
1924 Lucky Bill fait
1924 M L Clark & ​​Fils
1924 Cooper Bros (Alex C Jones Mgr) fait
1924 Seils-Sterling Show do (Billy & Albert Lindemann Prs)
1924 Wilson-Arling Bros (Theo Webber & Billy Lindemann Prs)
1924 Gollmar Bros (C J Monohan Mgr)
1924 Russell Bros (J J Russell & Harley Tyler Prs) (Dates fraternelles)
1924 Campbell Bros et Lucky Bill Combinaison (A B Campbell Mgr)
1924 Ketrow Bros Circus (Wm & Frank)
1924 Wm Schultz
1924 Cirque Geo W Johnsons
1924 Les frères Clark
1924 Le spectacle de Tom Atkinson
1924 Zarra Bros (Joe)
1924 Pilmore (Dan) & Jones (Ben R)
1924 Comte F Bonham
1924 Rose Killian
1924 Barlow Bros (Prof Musget Mgr)
1924 Fred C. Wilkins (la Californie a rompu)
1924 Bob Morton Dates fraternelles
1924 Rodgers (Nat D) & Harris (E L) font
1924 Knisley Bros (RG VF) fait
1924 Pollie Bros (Harry J & John C) fait
1924 Irving J Pollack fait
1924 Frank Marshalls en salle
1924 Fun on the Farm Circus (John M Kelley & John Agee Prs)
1924 Frank M McIntyre (dates fraternelles)
1924 Burlingame Bros (JA & EC) (séparés) (BB Mch 22 1924)
1924 Dakota Max Far West
1924 Schweyer (Emil) & Dunbars' Circus (Amérique du Sud)
1925 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (BB Mch 21, 4 avril 1925)
1925 Sells-Floto (30 voitures) (Billboard Mch 21, 18 avril 1925)
1925 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) (Billboard Mch 21, 2 mai 1925)
1925 John Robinson (30 voitures) (Panneau d'affichage 25 avril 1925)
1925 Al G Barnes (30 voitures) (Billboard Mch 21, 28 avril 11 1925)
1925 Robbins Bros (25 voitures) (Panneau d'affichage 2, 9 mai 1925)
1925 Sparks Circus (20 voitures) (Billboard Mch 21 avril 18 1925)
1925 Christy Bros (19 voitures) (Billboard Mch 28 1925)
1925 W L Main (15 voitures) (Howard & Floyd King Prs) (BB Mch 21 avril 25 '25)
1925 Gentry Bros-Patterson (15 voitures) Fermé le 18 septembre et vendu à King Bros et John Pluto) (Billboard Mch 21 1925)
1925 Lee Bros (G W Christy Pr) (Panneau d'affichage le 4 avril 1925)
1925 Gollmar Bros (Vendu à Arthur Heritage Hoffman) (BB Mch 21 1925)
1925 Cooper Bros (E H Jones Mgr) (BB Mch 21 1925)
1925 Mighty Haag (27 camions & autos-56 wagons)
1925 Seils-Sterling Show (Lindemann Bros Prs) (25 camions)
1925 Mighty Hooge (Col Wm Hoogewaning Pr) (18 camions)
1925 "Nickel Plate" de W E Morgan.
1925 Ketrow Bros
1925 M L Clark & ​​Fils
1925 Perry Bros (30 wagons) (Billboard Mch 21, 16 avril 1925)
1925 Orange Bros (Wm. Newton Pr) (Panneau d'affichage le 4 avril 1925)
1925 Moon Bros (Cy C Newton Mgr) (Billboard Mch 28 1925)
1925 Le cirque d'État Keystone de Sam Docks
1925 Tom Atkinson
1925 Bud Anderson
1925 Carl Bros
1925 Frank Taylor
1925 Walsh Bros (A E)
1925 Frères Lowery
1925 Frères humains
1925 Leroys Overland Show (Harry)
1925 Walker Bros Motorisé
1925 Cirque des Pêcheurs
1925 Jas B O'Neil
1925 Proctor Bros
1925 Les frères Barlow
1925 Clarion Bros (Geo E Engesser Pr)
1925 Rose Killian
1925 Barton Bros Intérieur
1925 Cirque Chien & Poney de Rialdos
1925 Intérieur de John W Norman
1925 Spectacle de chiens et poneys des meuniers
1925 Cullen Bros Animal Show (Bert Snow Mgr)
1925 Frères Robinson (Bert)
1925 Spectacle de wagons de Billy Herts
1925 Le cirque en salle d'Hildreth
1925 Spectacle d'Atterbury (Billboad Mch 21 1925)
1925 Delia O'Dell (Nee Newton) (Karl Larkins & Shojiro) (Albert) (Uyeno Prs) (Équipement La Mont)
1925 Bob Morton (Rencontres fraternelles)
1925 Jas Dutton (Rencontres fraternelles)
1925 Rodgers & Harris (dates fraternelles)
1925 Excel Circus (Wm Schultz Pr) Dates fraternelles)
1925 T A Wolf (Fermé le 18 mai) (Dates fraternelles)
1925 Frank J McIntyre (dates fraternelles)
1925 Harry Shafer (Rencontres fraternelles)
1925 Stella Veau (Dattes Fraternelles) (G W Johnson Mgr)
1925 "101 Ranch" Wild West de Miller Bros (30 voitures) (BB Mch 21, My 2 1925)
1925 Santos et Artigas (Cuba)
1925 Schweyer & Dunbar (Amérique du Sud)
1925 Circo Carnarias (Cuba)
1925 St Leon Circus (Australie)
1925 Am de Harry E Handry. Cirque (Inde & Est)
1925 Harmston's Circus (Extrême-Orient)
1926 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (Billboard Mch 20 avril 10 '26)
1926 Vend - Floto (30 voitures) (Billboard Mch 20 Avr 17 1926)
1926 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) (Panneau d'affichage le 8 mai 1926)
1926 John Robinson (30 voitures) (Billboard Mch 27 mai 1, 8 1926)
1926 Al G Barnes (30 voitures) (Billboard Mch 20, 3, 24 avril 1926)
1926 Robbins Bros (25) (Billboard Mch 20, 1er 8 mai 1926)
1926 Sparks (20 voitures) (Billboard Mch 27, 24 avril 1926)
1926 Christy Bros (20 voitures)
1926 W L Main (15 voitures) (King Bros Prs) (BB 1er 8 mai 1926)
1926 Gentry Bros (15 voitures) (King Bros Prs)
1926 Christ & Hough (3 voitures) (BB 3 avril 1926)
1926 Lee Bros (15 voitures) (G W Christy Pr) (BB Mch 20, 24 avril 1926)
1926 Downie Bros Motorisé (Andrew Downie pr) (BB Mch 20 1926)
1926 Heritage Bros (10 voitures) do (Fermé repris par J Mugiven)
1926 Puissant Haag faire
1926 Orange Bros-Moon Bros Combiné (Billboard Mch 20 My 15 1926)
1926 Seils-Sterling (Billboard Mch 20, 9 juin 1926)
1926 Zellmar Bros (Geo Engesser Pr) (Panneau d'affichage Mch 20, 15 mai 1926)
1926 Cooper Bros (Panneau d'affichage 10 avr. 17 1926)
1926 Atterbury Bros
1926 Barton Bros.
1926 Ketrow Bros
1926 Chevalier Bros
1926 Bonhomme Bros
1926 O'Neil Bros
1926 Walker Bros
1926 Willard Bros
1926 Frères Lamont (C R)
1926 M L Clark & ​​Fils
1926 Les frères Walsh
1926 Cirque et hippodrome de Hoaglands
1926 Excel Circus (Wm Schulz Pr)
1926 Grande clé de voûte (Sam Dock)
1926 Sig Sautelle (Fermé)
1926 Tom Atkinson
1926 Grand spectacle Wilson (J M Fulbright Pr)
1926 Betty May Allen Circus (Gr. Harry Allen)
1926 Spectacle de chiens et de poneys Wick Leonards
1926 Bob Mortons' Circus (Dates fraternelles) (BB 10 avril, 17 1926)
1926 Frank McIntyre fait
1926 L'intérieur d'Hildreth fait
1926 Jas Dutton fait
1926 Miller Bros "101 Ranch Wild West (30 voitures) (BB My 8 1926)
1926 Ben Holmes Far West
1926 Dakota Max Far West
1926 Oklahoma Ranch Far West
1926 Le Far West de Tiger Bill
1926 King Bros (Rodéo) Far West
1926 Cirque Sarrasinis (Europe)
1926 Cirque Krone do
1926 Cirque Hagenbecks faire
1926 Corty Althoff fait
1926 Barum Kreiser faire
1926 Strabburger faire
1926 Santos et Artigas (Cuba)
1926 Schweyer & Dunbar (Amérique du Sud)
1926 Pachecho Circus (Chili)
1927 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (BB Mch 14, 23 avril 1927)
1927 Vends-Floto (30 voitures) faire (Mugiven, Bowers & Ballard)
1927 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) faire (BB Mch 19, 4 juin '27)
1927 John Robinson (30 voitures) faire (BB 30 avril 1927)
1927 Al G Barnes (30 voitures) (BB 7 mai 1927)
1927 Robbins Bros (25 voitures) Fred Buchanan Pr) ne
1927 Christy Bros (25 voitures) (Geo W Christy Pr) (BB 9 avril 1927)
1927 Sparks Bros (20 voitures) (Charles Sparks Mgr) (BB Mch 21, 16 avril 1927)
1927 Walter L Main (20 voitures) (Howard & Floyd King) (BB Mch 19 avril 7 1927)
1927 Gentry Bros (15 voitures) (Howard & Floyd King) (BB Mch 19, 30 avril 1927)
1927 Cook & Cole (Leo Cook, Arthur Hoffman Prs) (ancien équipement de Frank J Taylor. A rompu)
1927 Cooper Bros (E H Jones Pr) (3 voitures)
1927 Downie Bros (motorisé) (Andrew Downie) (BB 21 mai 1927)
1927 Mighty Haag Motorisé & Wagons (Ernest Haag Pr) (BB Mch 19 1927)
1927 Seils-Sterling Motorisé (Lindemann Bros Wm & GH) (BB Mch 26 1927)
1927 Cirque des Chasses
1927 Atterbury & Mighty Hooge
1927 Honnête Bill (Wm Newton Jr.)
1927 Moon Bros (Cly Newton)
1927 Zellmar Bros (Geo Engesser) (BB Mch 26 1927)
1927 M L Clark & ​​Sons (BB Mch 5 1927)
1927 Orton Bros
1927 O'Neil Bros
1927 Jno Keeler Bros
1927 Le Mont Bros
1927 Rogers Bros
1927 Frères frondeurs
1927 Vanderburg Bros (Frank E Hall Pr)
1927 Stark Bros (Eli Nelson & Walter Picotte, Prs)
1927 Davidson Bros (Jim & Jno)
1927 Henry Bros (JE & Geo)
1927 Rose Killian
1927 Maudie Bailey
1927 Cirque Bon Homme
1927 Foster Bros (Art Eldridge E A Root Prs)
1927 Daly Bros (Tom Atkinson)
1927 Ketrow Bros
1927 Dorsey Bros
1927 Silvan-Drew
1927 JJ Evans
1927 Les frères Olinger
1927 F F Smith
1927 CW Webb
1927 Richards Bros (W C)
1927 H A Bruce
1927 Great Keystone State Circus (Sam Dock pr)
1927 Moore's Overland Circus (W S & C Moore Prs)
1927 London Hippodrome Circus CR M Harvey Mgr) Dates en salle
1927 Bob Morton's Circus (Fraternité Dates) (BB 12 février 1927)
1927 Frank J McIntyre fait
1927 Eldridge (Art) & Barton (Géo) font
1927 Millers "101" Ranch Wild West (25 voitures)
1927 Ben Holmes (Far West)
1927 Le Far West des Francs de Californie
1927 Allen Bros Far West
1927 King Bros Rodeo Far West
1927 Boswell Bros (Afrique du Sud)
1927 Le cirque de Pagel
1928 Ringling Bros-Barnum & Bailey (100 voitures) (BB Mch 24, 14 avril 1928)
1928 Sells-Floto (30 voitures) (BB Mch 24, 21 avril 1928)
1928 Hagenbeck-Wallace (30 voitures)
1928 John Robinson (30 voitures) (BB Mch 24 1928)
1928 Al G Barnes (30 voitures) (BB Mch 24, 31 1928)
1928 Sparks Circus (20 voitures) (BB Mch 24, 14 avril 1928)
1928 Robbins Bros (25 voitures) (BB 19 mai 1928)
1928 Christy Bros (BB 7, 14 avril 1928)
1928 Walter L Main (15 voitures) (B Mch 24 1928)
1928 Gentry Bros (15 voitures) (BB Mch 24, 5 mai 1928)
1928 Downie Bros (BB Mch 24, 26 mai 1928)
1928 Puissant Haag (BB Mch 24 avril 7 1928)
1928 Voiles Sterling
1928 Barnett Bros (W D Rodgers & W Hamilton Prs) (BB 26 mai 1928)
1928 Zellmar Bros (plus tard changé en Schell Bros) (BB Mch 24 avril 14 1928) (Geo Engesser Pr)
1928 Cole & Rogers (3 voitures)
1928 Frères de la lune
1928 Facture honnête
1928 M L Clark & ​​Fils
1928 Silvan-Drew (A Wachter Pr - At F Wheeler Mgr) (BB Mch 24, 28 avril '28)
1928 Atterbury & Hooge (BB Mch 24 1928)
1928 Vanderburg Bros (Frank E Hall Pr)
1928 Stark Bros (BB Mch 24 1928)
1928 Russell Bros
1928 Lewis (Paul M) & Zimmerman (E R)
1928 Escalante Bros
1928 Cirque des Chasses
1928 Ketrow Bros
1928 Le Mont Bros
1928 Marlow Bros (Robt Wing Mgr)
1928 Brison Bros (Sam Dock Mgr)
1928 Adams Bros
1928 Chevalier Bros
1928 Webb Bros (C & S)
1928 Dorsey Bros
1928 Mack Hale Bros (Mgr JP McHale)
1928 Allen Bros
1928 Orton Bros
1928 Lundy Bros (E W Ewing Mgr)
1928 Hurlburd Bros (Dr N B)
1928 Richard Bros (Mgr J K Smith)
1928 Chanteur Bros (Pat Kelly Mgr)
1928 Conroy Bros
1928 Maudie Bailey
1928 Rose Killian
1928 Granger et Cameron
1928 Le colonel Davis et fils
1928 Excel Animal Circus (Wm Schulz Pr)
1928 Big Otto Wild Animal Circus (W K Peck Mgr) (BB 5 mai 1928)
1928 Bob Morton (A E Waltrip mgr) (Dates fraternelles) (BB 12 mai 1928)
1928 Les frères Murphy font
1928 Eldridge (art) et Bentum (BB 2 juin 1928)
1928 Miller Bros 101 Ranch Wild West (30 voitures) (BB Mch 24, 5 mai 1928)
1928 Mélange d'art Far West
1928 Snell Bros Far West
1928 King Bros Rodeo Far West
1928 Californie Frank Wild West
1928 Santos (Pablo) & Artigas (Jésus) (Cuba)
1928 Emil Schweyer & Dunbar (C & S Amérique)
1928 E K Fernandez (Hawaï)
1928 Félix Morales
1929 Ringling Bros-Barnum & Bailey (90 voitures) (BB Mch 30 1929)
1929 Vends-Floto (30 voitures) (plus tard 38 voitures) (BB Mch 23 30, 1929)
1929 Hagenbeck-Wallace (30 voitures) (BB Mch 23 avril 26 1929)
1929 John Robinson (25 voitures) (BB 4 mai 1929)
1929 Al G Barnes (30 voitures) (M B & B Prs) (L Cronin Mgr) (BB Mch 23 1929)
1929 Robbins Bros (25 voitures Fred Buchanan Pr) (BB 11 mai 1929)
1929 Sparks (20 voitures) M B & B Prs (Ira Watts Mgr) (BB 27 avril 1929)
1929 Christy Bros (20 voitures) (BB 6 avril 1929)
1929 Cole Bros (15 voitures) Anciennement W L Main (King Bros Prs) (BB Mch 23 '29)
1929 Gentry Bros (17 voitures) King Bros Prs a rompu (BB Mch 23 mai 4 1929)
1929 Downie Bros (BB Mch 23 mai 4 1929)
1929 Puissant Haag (BB Mch 23 avril 6 1929)
1929 Schell Bros (Geo Engesser Pr) (BB Mch 23 avril 20 1929)
1929 Barnett Bros (BB Mch 23 mai 18 1929)
1929 Seils-Sterling (BB Mch 23 1929)
1929 Cole & Rogers (3 voitures) E H Jones Pr) font
1929 Chas T Hunt (BB 11 mai 1929)
1929 Russell Bros
1929 Silvan-Drew (Al F Wheeler Mgr) a rompu (BB 14 octobre 1929)
1929 Vanderburg Bros (BB Mch 23 1929)
1929 Honnête Bill-Moon Bros
1929 Lewis Zimmerman
1929 M L Clark
1929 Orton Bros
1929 C H Allton (Le grand spectacle d'Otto)
1929 Brison Bros (Sam, Dock Mgr)
1929 Ketrow Bros
1929 Dorsey Bros
1929 Conroy Bros
1929 Les frères Smythe
1929 Behee Bros
1929 Drake Bros (Davison Bros Mgrs)
1929 JJ Evans
1929 Le cirque de Correll
1929 Rose Killian (Mgr Billy Stiles)
1929 Edward E Snyder
1929 Robinson Bros (Tom Atkinson Mgr)
1929 Spectacle de Mack Hale
1929 Camel Bros (A O Perry Mgr)
1929 Craig Bros & Couchman Bros combinés
1929 E E Colemans Motorized Circus (séparé vendu à J Pluto)
1929 Richard Bros (W C Richards Mgr) (Bandera Texas)
1929 Stanley Bros (Stanley C Olinger Pr)
1929 Cook Bros Wild Animal Show (R L Atterbury Mgr) (BB Mch 23 1929)
1929 Erma Barlow
1929 Anderson Bros (Bourgeon)
1929 Spectacle de chiens et poneys J E Henry Bros
1929 York & Miller
1929 Spectacle d'animaux Harr Bros
1929 Escalante Bros
1929 Jos Bells Fraternité Circus (Jack Moore Mgr)
1929 Chicago Stadium Circus (local) (Paddy Harmon & J F McGrail) (Billbord 6, 20 avril 1929)
1929 Miller Bros 101 Ranch Wild West (30 voitures) (BB Mch 23, 30 1929)
1929 Buck Jones Wild West (15 voitures) (BB 19 juin 1929)
1929 Allen Bros Far West
1929 Dakota Max Far West
1929 Circo Codona (Mexique) Fermé
1929 Circo Modelo do
1929 Pubillones (Cuba)
1929 Santos et Artigas font
1929 Dunbar & Schweyer (Amérique du Sud)
1929 W K Sibley & Ed Arlington (Amérique du Sud) (Fermé)
Sommet

Abréviations: Aide avec certaines des abréviations trouvées dans cette liste :

BB = Billboard S & T Jour/Journal - Journal sportif et théâtral.
faire = idem
Gt = Great Cent = Central (par exemple Cent America). De nombreux noms de lieux sont abrégés, par ex. g. Chef. pour Boston, W. I. pour les Antilles.
Prs, pro = Propriétaires
Cirques : RB pour Ringling Bros., etc.
Mois : Mon=Mai, Jy=Juillet, S=Septembre, N=Novembre, D=Décembre, etc.

Listes de sources Sturtevant :

Bentley. Le journal de William Bentley, D.D., pasteur de l'église de l'Est, Salem, Massachusetts. Par William Bentley, 4 volumes, Salem, Essex Institute 1905-1914.

Braathen. Collection privée de Sverre O. Braathen. Cette collection se trouve maintenant en grande partie à l'Université d'État de l'Illinois, à Bloomington, dans l'Illinois.

L'histoire de T.A. Brown. Brown, T. Allston, Une histoire de la scène new-yorkaise, de la première représentation en 1732 à 1901, Editeur B. Blom, 1964, 3 volumes (première publication, New York, 1903).

Chloupek records, fan de cirque et collectionneur James V. Chloupek a pris des notes dans des albums et des affiches et les a fournies à Sturtevant.

C A Day, Charles H. Day, attaché de presse du cirque. Il a contribué des articles à la Tondeuse new-yorkaise, Panneau d'affichage, Miroir dramatique new-yorkais, et le Revue sportive et théâtrale depuis plus de trente-cinq ans. A également écrit plusieurs courts volumes, tels que Montrer la vie.

Bois vert. Greenwood, Isaac J. Le cirque : son origine et son développement avant 1835, NY : Burt Franklin, 1970 (publié à l'origine en 1898).

celui de Glenroy. John Glenroy, Les tenants et aboutissants de la vie de cirque, Boston, MA : M. M. Wing, 1885.

O'Dell's [sic]. Odell, George Clinton Densmore, Annales de la scène new-yorkaise, New York : Columbia University Press, 1927-1949, 15 volumes.

celui de Scholl. Collection privée de Walter Scholl. La collection de Sholl se trouve maintenant en grande partie à l'Illinois State University, à Bloomington, dans l'Illinois, mais une deuxième collection a été dispersée au coup par coup dans les années 1990.

Gil Robinson. Gil Robinson, Journées d'exposition de vieux wagons, Cincinnati, Ohio : Brockwell Company, 1925.

Souvenirs de Rowes. Joseph Andrew Rowe, mémoires et correspondance personnelle relative au monde du cirque au pays de l'or dans les années 50. Albert Dressler (éditeur), Le cirque des pionniers de Californie,1926.


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Une histoire complète du modèle royal P

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Il y a quelques années, je parcourais Internet et je regardais de vieilles machines à écrire. J'écrivais de la fiction depuis un certain temps et je l'appréciais beaucoup, et je voulais me pencher sur les machines à écrire comme j'en avais vu une il y a quelques jours dans un magasin d'antiquités local. Je suis tombé sur un blog intitulé "Machines of Loving Grace" et j'ai vu deux Royal Model P. L'un en rouge bicolore et l'autre en vert bicolore. Je me suis souvenu à partir de ce moment-là que je savais que je devais mettre la main sur l'un d'eux. Je vais sauter tous les détails boiteux, parce que ce n'est pas de cela que je veux passer du temps à parler. Je veux discuter de l'histoire de la machine et de son impact sur l'industrie de la machine à écrire dans son ensemble. Il y a trop peu d'articles sur Internet, trop peu de ressources sur les machines à écrire, et je souhaite, parmi tant d'autres, élargir la quantité de connaissances disponibles. Je vais donc vous présenter, un projet de longue haleine, au meilleur de mes faibles capacités grammaticales, une Histoire Concise du Modèle P.

La Royal Typewriter Company a été fondée en 1904 par Edward B Hess et son associé Lewis C Myers. Leur objectif était de concevoir et de créer une machine à écrire entièrement visible avec une piste à roulement à billes unique sans friction. Ils ont également conçu une barre de frappe plus légère et un nouveau système d'alimentation papier. La paire était à court d'argent au cours des deux premières années. Leur seul modèle de production, le Royal Grand, ne se vendait pas très bien. C'était trop cher et étonnamment similaire aux droits d'auteur de Remington, alors ils ont pris leur machine à un riche investisseur du nom de Thomas Fotrune Ryan. Ryan a pu fournir à Hess et Myers 220 000 dollars en échange d'un contrôle financier total sur l'entreprise. Avec cet argent, le couple a produit et vendu leur première machine à écrire : la Royal 1, construite et vendue à Hartford Connecticut en 1906. Cependant, la Royal Grand, avec ses bobines de ruban fermées et sa conception verticale, a été retirée du marché, pour ne jamais être revu.

Forts de leur succès grandissant, les deux hommes ont acheté 5,25 acres de terrain à Hartford pour produire une usine prévue de 250 000 pieds carrés. Le coût estimé de l'époque était de plus de 300k. En 1908, ils ont ouvert les portes et ont commencé à produire des machines à écrire. Je trouve plus que probable que la photo ci-dessus est l'usine de 1908, mais les gens de Royal ont mis la date à 1906. La dernière conception de plateau à plat de Royal était le modèle 5, dont la production a commencé en 1911. À cette époque, les rêves de petites machines compactes tels que le Bennett (1906) commençaient à se faufiler sur le marché, mais la société était plus intéressée par le succès des plus grosses machines. Le véritable grand succès explosif de la société était le modèle vertical 10, introduit en 1914. C'était la quintessence des machines à écrire de bureau standard, et sans aucun doute une icône du 20e siècle. C'était la Cadillac des machines à écrire. Pendant que les paysans étaient occupés à écrire sur l'Underwood 5, la Noblesse s'offrait le modèle 10.

Le modèle 10 était une machine fantastique. Il contenait tout ce dont on pouvait avoir besoin pour écrire en Amérique et était incroyablement facile à utiliser, rapide et réactif. C'était LA machine à écrire, et Royal en a récolté les fruits comme jamais auparavant. En 1923, ils ont abandonné les fenêtres à double vitrage pour les fenêtres à simple verre, et en 1931, ils ont introduit le changement de panier avant d'abandonner le modèle en 1934.

Cela nous amène au Royal Portable. Au début des années 1910, la Corona Folding prenait d'assaut le marché. Il était compact et léger, et il tapait. Presque tout le monde en avait un, et ceux qui ne voulaient pas s'embêter à déplier une machine ont eu accès au design de Lee Burridge en 1919 : l'Underwood 3-Bank. Avec deux modèles monumentaux déjà sur le marché et un guichet automatique à quatre banques de Remington en route en 1921, presque tout le monde possédait déjà une machine portable. Ce n'est qu'en 1926 que Royal a commencé à fabriquer une machine à écrire portable, mais cela ne veut pas dire qu'ils n'avaient pas déjà commencé à comploter. Le 13 janvier 1921, Hess et Myers ont soumis un brevet très détaillé de 20 pages au bureau des brevets américain pour une machine à écrire portable à 4 banques. Le 6 juin 1922, ils ont reçu leur brevet.

Ces diagrammes et descriptions de brevets étaient incroyablement détaillés et descriptifs, mais tous les éléments de la page n'apparaissaient pas sur la machine elle-même. Au cours des quatre années qui ont suivi la conception de la machine, Hess et Myers l'ont soumise à des étapes de refonte très spectaculaires. Le plus grand domaine de refonte était le système de rail de transport.

La conception originale du brevet de la machine prévoyait une piste à roulement à billes à rail unique, tout comme les machines que les deux étaient habitués à concevoir, cependant, la machine qui a été lancée sur le marché en 1926 avait deux pistes de roulement parallèles.

Hess a déposé un autre brevet en janvier 1925, approuvé plus tard en août, qui traitait du système d'alimentation en papier et de la méthode de libération des rouleaux presseurs. Dans les deux colonnes de sa description, il mentionne que le chariot roule sur des balles et que la conception est censée être d'une "construction extrêmement compacte". Hess savait à ce stade que la machine qu'il concevait allait déjà être un peu plus grande que les autres machines sur le marché, et afin de minimiser la différence de taille et de créer une machine vraiment "portable", le roulement à billes à voie unique a été découpé et une double piste a été installée. Le roulement à billes à double piste a non seulement un profil plus mince, mais il ajoute également un support au chariot dans son ensemble.Quelque chose qui était incroyablement nécessaire pour créer une machine à écrire stable et fiable. Ce n'était pas le seul changement majeur que la machine a subi avant la production. Le changement le plus important était peut-être le style de la carrosserie. Hess a conçu à la fois la carrosserie d'origine et la carrosserie de production de 1926. Ceux-ci étaient simplement connus sous le nom de « masques anti-poussière ».

En 1921, Hess a déposé un brevet distinct pour le masque anti-poussière du Royal Portable. Cette conception est étonnamment similaire à l'ère de la dépression Royal Signet. Il présente une conception en tôle très peu coûteuse et simple, avec des bobines de ruban exposées sur le dessus et une section incurvée vers l'extérieur devant les slugs clés.

En 1925, juste un an avant la date de sortie de la machine, Hess a déposé un autre brevet pour la conception du masque anti-poussière modèle de production. Ce style de carrosserie, Génération 1, est ce qui est entré en production en 1926, avec très peu de changements mineurs. Le brevet n'a été approuvé qu'en 1927, environ un an après que la machine était déjà un succès (spoilers). Cette conception comprend des bobines de ruban encastrées et une construction de corps en deux parties. Le seul changement majeur qu'ils ont apporté à la conception a été d'aplatir la partie avant de la pièce supérieure du masque. Au lieu d'une face avant incurvée vers l'extérieur, la machine est plate avec une découpe incurvée vers le bas. De 1926 au début des années 1930, c'était le style de carrosserie utilisé, souvent appelé le modèle OT ou le modèle P. En réalité, il n'y avait pas de types de modèles désignés à cette époque, c'était tout le Royal Portable, nous allons donc considérer cela Génération 1.

Je noterai qu'il y a eu une sous-variation très précoce du modèle de première génération. Cela s'est déroulé de 1926 au milieu de 1927 environ, mais les changements ne se sont pas produits d'un seul coup. Ce modèle était distinct à plusieurs égards. Tout d'abord, les bobines de ruban ont été peintes pour correspondre au corps, et un indicateur de ruban plus large a été décalqué sur le fond de la tasse. Deuxièmement, la machine n'avait pas de cliquet, c'est-à-dire un bouton gauche. Cela signifie que vous ne pouvez pas réinitialiser l'interligne sur cette machine. En gardant l'alignement de la zone de transport, cette machine comportait également une roue d'échappement plus petite et des pistes de roulement à billes non perforées. Et enfin, plutôt que d'avoir quatre pieds aux quatre coins du châssis de la machine, cette machine en avait deux à l'arrière et deux dans les coins avant du protège-clavier, un peu comme les premiers portables Remington. Cela signifie également que les vis du boîtier ne peuvent pas être montées dans le cadre lui-même, mais qu'elles s'insèrent plutôt dans les pieds à œillets et se vissent dans une attache de type rondelle filetée. Ces pièces sont faciles à perdre, alors soyez prudent. Les butées des rails du chariot se trouvent à l'intérieur des rails, mais plus particulièrement, aucun des deux rails eux-mêmes n'est perforé. Enfin, le ressort de tension de la table en papier est droit plutôt qu'onduleux, mais ce fut le cas jusqu'au passage à la variante finale en 1930.


1926 Pontiac Série 6-27

General Motors a introduit la marque Pontiac en 1926 en tant que compagnon de la gamme plus chère d'automobiles d'Oakland, en utilisant la plate-forme GM A qui a été utilisée par tous les premiers produits GM, y compris Chevrolet, Oakland et plus tard Oldsmobile. Oakland a été acquise par General Motors en 1909 et a continué à produire des automobiles à prix modique jusqu'en 1931, date à laquelle elle a été rebaptisée Pontiac.

Pontiac a fait ses débuts officiels en janvier 1926 au Salon de l'automobile de New York. Il a été nommé d'après le chef d'Ottawa, dont le nom a également été appliqué à la ville de Pontiac, Michigan, où la voiture a été produite. Une réunion de vente a suivi le NY Auto Show, à l'hôtel Commodore, et le nom de l'hôtel a été changé en « Wigwam » pour la journée, et la conférence a désigné le « Pow Wow » et le « Heap Big Eats » a été servi pour le déjeuner.

Le premier modèle Pontiac était la série 6-27, produite de 1926 à 1927 lorsqu'elle a été remplacée par la nouvelle série 6-28. Les premières Pontiac étaient propulsées par un moteur six cylindres en ligne à tête en L avec une cylindrée de 186,5 pouces cubes, des poussoirs de soupape solides, trois paliers principaux, un carburateur Carter à un baril et délivraient 40 chevaux à 2 400 tr/min. À l'époque, la course était la plus courte de toutes les voitures américaines de l'industrie. Les moteurs ont été installés dans un châssis à empattement de 110 pouces qui avait une longueur totale de 151,25 pouces. La Pontiac et l'Oakland étaient toutes deux propulsées par des moteurs à six cylindres, cependant, l'Oakland reposait sur une plate-forme légèrement plus grande avec un empattement de 113 pouces. Les prix d'Oakland variaient de 975 $ à 1 300 $. La Pontiac Series 6-27 était proposée en deux styles de carrosserie comprenant un autocar à deux portes et un coupé, tous deux à un prix de base d'usine de 825 $. Ils portaient des carrosseries Fisher à double bourrelet, des vitres en verre plat avec des ailes avant à triple pente, des phares de style tambour, un radiateur en nid d'abeille avec une mascotte de tête indienne et V.V. pare-brise avec essuie-glaces automatiques. L'entraîneur avait un repose-pieds, de la moquette et un plafonnier, et le coupé avait des barres de toit sur le toit et un verrou de sécurité sur la porte de droite. Les coupés étaient finis en vert sauge clair avec des rayures rouges féeriques et l'autocar était en gris Arizona. Les deux styles de carrosserie avaient des ailes noires.

Les moteurs étaient soutenus par une transmission manuelle à trois vitesses avec commandes de changement de vitesse au sol et un embrayage à disque unique ventilé. Des freins mécaniques étaient sur les deux roues arrière et des rayons en bois étaient utilisés sur les quatre roues. L'équipement en option comprenait un chauffage, des couleurs supplémentaires, un pneu de secours monté à l'arrière, des garde-boue arrière et un pare-chocs avant.

Pontiac a produit environ 39 000 véhicules dans les six mois suivant son introduction au Salon de l'auto de New York, avec 76 742 vendus dans les douze mois. Il est devenu le véhicule six cylindres le plus vendu aux États-Unis l'année suivante, se classant au septième rang des ventes globales. Elle a poursuivi cette tendance jusqu'au début des années 1930, devenant les voitures les moins chères avec des moteurs à huit cylindres en ligne. Pontiac a rapidement vendu plus que son frère d'Oakland, qui était essentiellement une Chevrolet avec un moteur six cylindres installé. La popularité de Pontiac a affecté négativement les ventes d'Oaklands, et Pontiac deviendrait finalement la seule marque compagnon à survivre à sa société mère, Oakland ayant cessé sa production en 1932.

Les Pontiac construites après août 1926 ont été vendues comme modèles du début de 1927. Une berline Landau (dans les versions standard et Deluxe) et une version Deluxe du coupé ont rejoint la gamme (Deluxe rejoint en novembre 1926), avec la berline Landau au prix de 895 $, la version Deluxe à 975 $ et le coupé de luxe à 895 $. Le Landau avait un dessus recouvert de cuir avec des barres de faux landau, et les versions Deluxe ajoutaient des pare-chocs et des garde-boue nickelés, un rembourrage en mohair et un gradateur de phare à pédale. Des couleurs supplémentaires ont été mises à disposition pour le coupé et l'autocar ainsi que des bandes de couleurs différentes. Un camion de livraison Deluxe de 3/4 tonne a été ajouté à la ligne Pontiac en octobre 1926.

La plaque signalétique Pontiac a continué pendant de nombreuses décennies, servant de division de performance de l'entreprise au cours des années 1960, et a passé de nombreuses années au-dessus de Chevrolet et en dessous d'Oldsmobile, Buick et Cadillac. Des problèmes financiers ont conduit GM à abandonner Oldsmobile en 2004 et les derniers véhicules badgés Pontiac ont été construits en décembre 2009.

par Daniel Vaughan | septembre 2008

CoupéCarrosserie : Fisher

Ce véhicule est une Pontiac Landau Coupé de 1926. À l'état neuf, son prix s'élevait à 895 $, ce qui en faisait le véhicule de milieu de gamme de la gamme Pontiac. Pour 1926, la première année d'activité de Pontiac, ils ont offert une série composée de 5 carrosseries. La base . [continuer la lecture]

EntraîneurCarrosserie : Fisher

1926 marque les débuts de la Pontiac. C'était censé être une « voiture de compagnie » pour l'Oakland, tout comme LaSalle l'était pour Cadillac. Ces voitures étaient propulsées par des moteurs six cylindres 186,5 cid de 36 chevaux. Ils ont été construits sur un châssis Chevrolet de 110 pouces a. [continuer la lecture]

EntraîneurCarrosserie : Fisher

La Pontiac 6-27 modèle 6650 était propulsée par un moteur six cylindres avec une tête en L divisée, déplaçait 186,5 pouces cubes et produisait 40 chevaux. . [continuer la lecture]

CoupéCarrosserie : Fisher

L'Oakland Motor Car Company a présenté sa voiture de compagnie en janvier 1926 et s'appelait la Pontiac d'après le légendaire guerrier, chef et orateur amérindien. La nouvelle Pontiac s'appelait le «chef des six» et était propulsée par un nouveau six-. [continuer la lecture]

EntraîneurCarrosserie : Fisher

Pontiac a été introduit par General Motors en 1926 pour combler l'écart de prix entre les marques Oakland et Chevrolet. Les véhicules Pontiac ont été introduits pour la première fois en tant que compagnon de l'Oakland fin décembre 1925 en tant que modèles 1926. Ils ont été étiquetés NEW-F. [continuer la lecture]


Événements historiques en 1927

1er janvier La Turquie adopte le calendrier grégorien : le 18 décembre 1926 (julien), est immédiatement suivi du 1er janvier 1927 (grégorien).

    13e Rose Bowl: Stanford lie l'Alabama, 7-7 Fox Studios expose Movietone Le juge Landis entame une audience publique de 3 jours sur les accusations selon lesquelles 4 matchs joués entre Chicago et Detroit en 1917 avaient été jetés aux White Sox Les marines américains retournent au Nicaragua Service téléphonique transatlantique commercial inauguré entre New York et Londres Les Harlem Globetrotters jouent leur 1er match à Hinckley, Illinois

Événement de L'intérêt

9 janvier Dmitri Shostakovich Octuor opus 11 premières à Moscou

    Incendie dans le cinéma Laurier Palace à Montréal, 78 enfants sont morts Le film muet de Fritz Lang "Metropolis" en avant-première au Théâtre Royale de Berlin (Golden, CBS Radio Playhouse) ouvre ses portes au 242 W 45th NYC Louis B. Mayer, directeur du studio de cinéma MGM annonce la création de l'Academy of Motion Picture Arts et Sciences Bataille des États-Unis et du Mexique pour les intérêts pétroliers 1er tour du chapeau des Maple Leafs de Toronto (Hap Day) contre les Rangers de New York

Événement de L'intérêt

15 janvier La Cour suprême du Tennessee annule (pour un détail technique) le verdict de culpabilité de John T. Scopes pour avoir enseigné l'évolution, mais la loi elle-même reste en vigueur

    Le gouvernement britannique décide d'envoyer des troupes en Chine 1er opéra national diffusé depuis un opéra américain (Faust, Chicago)

Film Sortie

24 janvier Alfred Hitchcock sort son premier film en tant que réalisateur - The Pleasure Garden, en Angleterre

Théâtre Première

26 janvier La pièce de théâtre de Maxwell Anderson "Saturday's Children" est présentée en première à New York

    Championnats d'Australie de tennis féminin, Melbourne : Esna Boyd remporte le titre après 5 finales consécutives contre Sylvia Lance Harper 5-7, 6-1, 6-2 Championnats d'Australie de tennis masculin : Gerald Patterson remporte son seul titre à domicile bat son compatriote John Hawkes 3 -6, 6-4, 3-6, 18-16, 6-3 Le gouvernement serbo-croate-slave d'Oezonowitsj tombe Le 4e gouvernement allemand de Marx se forme La gauche remporte les élections nationales à Thuringe Le commandement militaire allié international en Allemagne dissout NL dirige le futur Baseball Le joueur de champ intérieur du Temple de la renommée Rogers Hornsby ne peut pas détenir d'actions dans les Cardinals de Saint-Louis et jouer pour les Giants de New York gagne un dividende de 2 916 $ le même jour Harry Tierney/Joseph McCarthy's "Rio Rita" premières au NYC Ziegfeld Theatre (Loew's Ziegfeld) ouvre à 6th Ave & 54th St NYC Soulèvement contre le régime du général Carmona au Portugal KGA-AM à Spokane WA commence les transmissions radio "Le Général", film muet américain réalisé par Buster Keaton et Clyde Bruckman, avec Al Boasberg, premières à New York Signature d'un traité belgo-suisse

Conférence d'intérêt

10 février Le président américain Calvin Coolidge demande une 2e conférence sur le désarmement

Film Sortie

15 février Sortie du film muet "It" aux États-Unis avec Clara Bow

Événement de L'intérêt

    Les États-Unis rétablissent les relations diplomatiques avec la Turquie Les Maple Leafs de Toronto ont battu les Américains de New York, 4-1 lors du premier match de l'équipe depuis le changement de nom de "St. Patricks" 1ère émission radio américaine de "Cities Service Concerts" Les États-Unis et le Canada ouvrent des relations diplomatiques Grève générale contre les occupants britanniques à Shanghai L'opéra de Franz Lehár "Der Zarewitsch" crée l'équipe de football de l'ARC à Alphen sur le Rhin La maison de deuil de Baruch Spinosa a ouvert ses portes en tant que musée Le président américain Calvin Coolidge crée la Commission fédérale de la radio (FRC) John Golden Theatre (Theatre Masque) ouvre ses portes au 252 W 45th St NYC Gdańsk et accord polonais concernant le trafic dans le corridor polonais

Événement de L'intérêt

Mar 1 Bank of Italy (plus tard Bank of America) devient une banque nationale américaine

Contrat de L'intérêt

4 mars Babe Ruth devient le joueur le mieux payé de l'histoire de la MLB en signant un contrat de 3 ans et 70 000 $ par saison avec les Yankees de New York

    1 000 marines américains débarquent en Chine pour protéger la propriété américaine Un séisme de magnitude 8 sur l'échelle de Richter frappe Tango au Japon

Événement de L'intérêt

10 mars La Bavière lève l'interdiction des discours d'Adolf Hitler

    1er hold-up de voiture blindée aux États-Unis, Pittsburgh 1er tournoi des gants d'or Samuel Roxy Rothafel ouvre le célèbre Roxy Theatre (NYC) Le gouvernement américain ne signe pas le traité de désarmement de la Ligue des Nations Des batailles sanglantes entre communistes et nazis à Berlin L'armée de Guomindang conquiert Shanghai en tant que britannique les marines fuient la première pièce de Federico Garcia Lorca "El Maleficio" (Le sort maléfique du papillon) présentée en première à Madrid Le champion d'échecs cubain José Raúl Capablanca remporte le Grand Tournoi d'échecs de 33 jours. monté par le jockey Ted Leader, entraîné par son père Tom Leader Alfred Hugenberg achète la société cinématographique allemande UFA Gaumont-British Film Corporation forme le Majestic Theatre ouvre ses portes au 245 W 44th St NYC Henry OD Seagrave fait courir son Sunbeam à un record de 203,79 mph à Daytona 1er record automatique changeur introduit par His Master's Voice Interstate Commerce Comm transfère l'Ohio au fuseau horaire de l'Est

Musique Enregistrement

5 avr. Johnny Weissmuller établit des records au 100 et 200 m nage libre

    À l'aide de lignes téléphoniques, la télévision est envoyée de Washington, D.C. à New York, le général chilien Carlos Ibáñez se nomme président

Événement de L'intérêt

12 avril Le chef du Kuomintang, Tchang Kaï-chek, entame une contre-révolution à Shanghai

    Finale de la Coupe Stanley, Auditorium d'Ottawa, Ottawa, ON : Les Sénateurs d'Ottawa battent les Bruins de Boston, 3-1 pour une victoire de 2-0-2 en série La première voiture Volvo est présentée à Göteborg, en Suède Le cogneur des Yankees Babe Ruth atteint le premier rang de la saison des records de la MLB 60 Les RH s'attaquent à Howard Ehmke de A en première manche de la victoire 6-3 de New York sur Philadelphie La Suisse et l'URSS conviennent de relations diplomatiques Le gouvernement japonais de Wakarsoeki tombe, le baron Tanaka devient Premier ministre Tchang Kaï-chek forme un anti-gouvernement en Chine

Marathon de Boston

18 avril 31e marathon de Boston remporté par Clarence DeMar en 2:40:22.2 sa 5e victoire dans l'événement

Des millions de personnes viennent voir Mae West

19 avril L'actrice Mae West a été reconnue coupable d'"obscénité et de corruption de la moralité de la jeunesse" dans une pièce de théâtre new-yorkaise intitulée "Sexe". Elle est condamnée à 10 jours de prison et 500 $ d'amende, la publicité qui en résulte lance sa carrière hollywoodienne.

    1ère représentation de la Symphonie de Roger Sessions en E Espagne achemine 20 000 soldats vers le Maroc (soulèvement des Rifkabylen) Les Carabiniers du Chili (police nationale et gendarmerie chiliennes) ont créé Construction of Spirit of St Louis (le monoplan que Charles Lindburgh devait faire voler à travers l'Atlantique) est terminé La princesse Juliana obtient un siège au Conseil d'État des Pays-Bas 1er avion de ligne britannique à servir des plats cuisinés (Imperial Airways) Conférence économique internationale (52 pays dont l'URSS) ouvre le prix Pulitzer décerné à Louis Bromfield (début de l'automne)

Événement de L'intérêt

20 mai A 7h40, Charles Lindbergh décolle de New York pour traverser l'Atlantique à destination de Paris, à bord du Spirit of St Louis (1er vol sans escale)

    L'Arabie saoudite devient indépendante de la Grande-Bretagne dans le traité de Djeddah L'aviateur Charles Lindbergh, dans le Spirit of St Louis, atterrit à Paris après la première traversée aérienne en solo de l'Atlantique 8.3 Le tremblement de terre de Nan-Shan frappe Tsinghai, en Chine, plus de 40 900 tués Les Dodgers battent les Phillies , 20-4

Modèle T

25 mai Henry Ford annonce qu'il met fin à la production du modèle T Ford

Événement de L'intérêt

26 mai Henry Ford et la Ford Motor Company produisent le dernier (et le 15e million) modèle T Ford / Tin Lizzie

Élection d'intérêt

27 mai Tomáš Masaryk réélu président de la Tchécoslovaquie pour la deuxième fois

Événement de L'intérêt

30 mai Walter Johnson enregistre le 110e et dernier blanchissage de sa carrière dans le Baseball HOF, le plus grand nombre de l'histoire de la MLB Les Sénateurs de Washington marquent une victoire 3-0 contre les Red Sox de Boston

    Indianapolis 500: George Souders gagne en 5:07:33.022 vitesse moyenne: 97,545 mph (156,983 km/h) Le joueur de 1er but du Tiger Johnny Neun effectue un triple play sans assistance Peace Bridge entre les États-Unis et le Canada s'ouvre

Ryder Cup

4 juin 1ère Ryder Cup Golf, Worcester CC : les États-Unis battent la Grande-Bretagne, 9½-2½ Walter Hagen premier capitaine américain Ted Ray premier skipper britannique


William Tyndale

" Que cela ne te désespère pas, ni ne te décourage encore, ô lecteur, qu'il te soit interdit sous peine de vie et de biens, ou qu'il soit fait rompre la paix du roi, ou trahir son altesse, de lire la Parole de la santé de ton âme&mdashcar si Dieu est de notre côté, qu'importe qui soit contre nous, qu'ils soient évêques, cardinaux, papes."

William Tyndale parlait sept langues et maîtrisait l'hébreu ancien et le grec. C'était un prêtre dont les dons intellectuels et la vie disciplinée auraient pu lui faire faire un long chemin dans l'église et mdash s'il n'avait eu une seule contrainte : enseigner aux Anglais et aux Anglaises la bonne nouvelle de la justification par la foi.

Tyndale avait découvert cette doctrine en lisant l'édition grecque du Nouveau Testament d'Érasme. Quelle meilleure façon de partager ce message avec ses compatriotes que de mettre une version anglaise du Nouveau Testament entre leurs mains ? Ceci, en fait, est devenu la passion de la vie de Tyndale, résumée avec justesse dans les mots de son mentor, Erasmus : « Le Christ désire que ses mystères soient publiés à l'étranger aussi largement que possible. Je voudrais que [les évangiles et les épîtres de Paul] soient traduits dans toutes les langues, de tous les chrétiens, et qu'ils soient lus et connus."

Chronologie

Gutenberg produit la première bible imprimée

Création de l'Inquisition espagnole

Premier Ancien Testament hébreu complet

Latimer et Ridley brûlés au bûcher

Ce serait pourtant une passion pour laquelle Tyndale paierait cher.

Traducteur de génie

Il était originaire de Gloucester et a commencé ses études à Oxford en 1510, puis à Cambridge. En 1523, sa passion s'était enflammée cette année-là, il demanda la permission et des fonds à l'évêque de Londres pour traduire le Nouveau Testament. L'évêque a rejeté sa demande et d'autres questions ont convaincu Tyndale que le projet ne serait le bienvenu nulle part en Angleterre.

Pour trouver un environnement hospitalier, il a voyagé dans les villes libres d'Europe et Hambourg, Wittenberg, Cologne et enfin dans la ville luthérienne de Worms. Là, en 1525, son Nouveau Testament a émergé : la première traduction du grec en anglais. Il a été rapidement introduit en contrebande en Angleterre, où il a reçu une réponse moins qu'enthousiaste de la part des autorités. Le roi Henri VIII, le cardinal Wolsey et Sir Thomas More, entre autres, étaient furieux. C'était, dit More, "pas digne d'être appelé testament du Christ, mais soit le propre testament de Tyndale, soit le testament de son maître l'Antéchrist."

Les autorités ont acheté des copies de la traduction (qui, ironiquement, ne finançaient que le travail ultérieur de Tyndale) et ont élaboré des plans pour faire taire Tyndale.

Pendant ce temps, Tyndale avait déménagé à Anvers, une ville dans laquelle il était relativement libre des agents anglais et de ceux du Saint Empire romain (et catholique). Pendant neuf ans, il réussit avec l'aide d'amis à échapper aux autorités, à réviser son Nouveau Testament et à commencer à traduire l'Ancien.

Ses traductions, en fin de compte, devinrent décisives dans l'histoire de la Bible anglaise et de la langue anglaise. Près d'un siècle plus tard, lorsque les traducteurs de la version autorisée, ou version King James, ont débattu de la manière de traduire les langues originales, huit fois sur dix, ils ont convenu que Tyndale avait le mieux pour commencer.

Trahison

Au cours de ces années, Tyndale s'est également livré méthodiquement aux bonnes œuvres car, comme il l'a dit, « Ma part ne soit pas en Christ si mon cœur n'est pas de suivre et de vivre selon ce que j'enseigne ». Le lundi, il visitait d'autres réfugiés religieux d'Angleterre. Le samedi, il arpentait les rues d'Anvers, cherchant à servir les pauvres. Le dimanche, il dînait chez les marchands, lisant les Écritures avant et après le dîner. Le reste de la semaine, il se consacra à la rédaction de tracts et de livres et à la traduction de la Bible.

Nous ne savons pas qui a planifié et financé le complot qui a mis fin à sa vie (que ce soit les autorités anglaises ou continentales), mais nous savons qu'il a été exécuté par Henry Phillips, un homme qui avait été accusé d'avoir volé son père et de s'être mis lui-même dans la pauvreté. . Phillips est devenu l'invité de Tyndale aux repas et fut bientôt l'un des rares privilégiés à regarder les livres et les papiers de Tyndale.

En mai 1535, Phillips a attiré Tyndale loin de la sécurité de ses quartiers et dans les bras des soldats. Tyndale a été immédiatement emmené au château de Vilvorde, la grande prison d'État des Pays-Bas, et accusé d'hérésie.

Les procès pour hérésie aux Pays-Bas étaient entre les mains de commissaires spéciaux du Saint Empire romain germanique. Il a fallu des mois pour que la loi suive son cours. Pendant ce temps, Tyndale a eu de nombreuses heures pour réfléchir sur ses propres enseignements, comme ce passage d'un de ses tracts :

" Que cela ne te désespère pas, ni ne te décourage encore, ô lecteur, qu'il te soit interdit sous peine de vie et de biens, ou qu'il soit fait rompre la paix du roi, ou trahir son altesse, de lire la Parole de la santé de ton âme&mdashcar si Dieu est de notre côté, qu'importe qui soit contre nous, qu'ils soient évêques, cardinaux, papes."

Enfin, au début d'août 1536, Tyndale fut condamné comme hérétique, dégradé du sacerdoce et livré aux autorités laïques pour être puni.

Le vendredi 6 octobre, après que les responsables locaux eurent pris place, Tyndale a été amené à la croix au milieu de la place de la ville et a eu la possibilité de se rétracter. Cela a refusé, il a eu un moment pour prier. L'historien anglais John Foxe a dit qu'il s'est écrié : " Seigneur, ouvre les yeux du roi d'Angleterre ! "

Ensuite, il a été attaché à la poutre, et une chaîne de fer et une corde ont été mises autour de son cou. De la poudre à canon a été ajoutée à la brosse et aux bûches. Au signal d'un fonctionnaire local, le bourreau, debout derrière Tyndale, a rapidement resserré l'étau, l'étranglant. Alors un fonctionnaire a pris une torche allumée et l'a remise au bourreau, qui a mis le feu au bois.

Un autre bref rapport de cette scène lointaine nous est parvenu. On le trouve dans une lettre d'un agent anglais à Lord Cromwell deux mois plus tard.

"Ils parlent beaucoup", a-t-il écrit, "de la patiente souffrance de Maître Tyndale au moment de son exécution."


Journaux de Caroline du Nord

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Daily Tar Heel (Chapel Hill, Caroline du Nord)

Comté d'Orange de Chapel Hill
1893 &ndash 2008 (14 738 numéros)

Journal des lycéens de Denton

Comté de Denton Davidson
1951 &ndash 1953 (2 numéros)

Journal des lycéens de Dillard

Comté de Goldsboro Wayne
1962 &ndash 1965 (4 numéros)

Journal des lycéens de Dudley

Comté de Greensboro Guilford
1957 &ndash 1958 (2 numéros)

East Wind (Association des étudiants asiatiques, Université de Caroline du Nord à Chapel Hill)

Comté d'Orange de Chapel Hill
1993 &ndash 1998 (7 numéros)

Eastern Carolina News (Trenton, Caroline du Nord)

Comté de Trenton Jones
1897 &ndash 1898 ( 51 numéros)

Journal étudiant de l'Université d'État d'Elizabeth City

Comté de Pasquotank d'Elizabeth City
1927 et 2011 ( 306 numéros)

Ascenseur d'Elm City (Elm City, Caroline du Nord)

Comté de Wilson d'Elm City
1902 (48 numéros)

Journal des élèves de l'école Elm Street

Comté de High Point Guilford
1938 &ndash 1939 (3 numéros)

Journal des étudiants de l'Université Elon

Comté d'Elon Alamance
1910 et 2018 (2 157 numéros)

Erwin Chatter (Cooleemee, Caroline du Nord)

Comté de Cooleemee Davie
1944 &ndash 1954 ( 53 numéros)

Éducatrice Fayetteville (Fayetteville, Caroline du Nord)

Comté de Fayetteville Cumberland
1874 &ndash 1875 ( 49 numéros)

Observateur de Fayetteville (Fayetteville, Caroline du Nord)

Comté de Fayetteville Cumberland
1851 &ndash 1865 (1 368 numéros)

Journal étudiant de l'Université d'État de Fayetteville

Comté de Fayetteville Cumberland
1946 &ndash 2013 (297 numéros)

Firestone News (Gastonia, Caroline du Nord)

Gastonia Comté de Gaston
1952 &ndash 1993 ( 425 numéros)

Journal étudiant du Collège Flora Macdonald

Comté de Red Springs Robeson
1952 &ndash 1961 ( 79 numéros)

Courrier de Forest City (Forest City, Caroline du Nord)

Forest City Comté de Rutherford
1919 et 1931 (468 numéros)

Fotofax (Brevard, Caroline du Nord)

Comté de Brevard Transylvanie
1968 & ndash 1988 ( 102 numéros)

Franklin Observer (Franklin, Caroline du Nord)

Comté de Franklin Macon
1860 (4 numéros)

Franklinton Weekly (Franklinton, Caroline du Nord)

Comté de Franklinton Franklin
1883 &ndash 1893 (3 numéros)

Galax News (Highlands, Caroline du Nord)

Comté de Highlands Macon
1952 &ndash 1971 (220 numéros)

Journal étudiant de l'université Gardner-Webb

Comté de Cleveland
1942 &ndash 2010 (447 numéros)

Journal étudiant du Collège Gaston

Gastonia Comté de Gaston, Comté de Lincoln
1964 &ndash 1984 ( 32 numéros)

Messager baptiste du comté de Gaston (Gastonia, Caroline du Nord)

Gastonia Comté de Gaston
1923 (1 numéro)

Journal des lycéens de Goldsboro

Comté de Goldsboro Wayne
1909 et 1952 (139 numéros)

Goldsboro News-Argus (Goldsboro, Caroline du Nord)

Comté de Goldsboro Wayne
1957 (1 numéro)

Journal des élèves du lycée de Greensboro

Comté de Greensboro Guilford
1920 & ndash 1978 (502 numéros)

Feuille d'or Henderson (Henderson, Caroline du Nord)

Comté de Henderson Vance
1916 (1 numéro)

Journal des étudiants de l'Institut Henderson

Comté de Henderson Vance
1937 et 1969 (10 numéros)

Démocrate de Hickory (Hickory, Caroline du Nord)

Comté de Hickory Burke, comté de Caldwell, comté de Catawba
1906 et 1915 ( 484 numéros)

Journal des lycéens de High Point

Comté de High Point Guilford
1921 & ndash 1959 ( 138 numéros)

Journal des lycéens de High Point

Comté de High Point Guilford
1935 &ndash 1965 ( 43 numéros)

Highland Messenger (Asheville, Caroline du Nord)

Comté d'Asheville Buncombe
1840 &ndash 1851 (344 numéros)

Journal des lycéens des Highlands

Comté de Highlands Macon
1938 &ndash 1982 ( 90 numéros)

Chaud sur le rail Hoover

Comté de Lawndale Cleveland
1942 &ndash 1945 (36 numéros)

Intercom (Durham, Caroline du Nord)

Durham Comté de Durham
1953 & ndash 1978 ( 510 numéros)

Citoyen d'Iredell (Statesville, Caroline du Nord)

Comté d'Iredell de Statesville
1998 et 2008 (533 numéros)

Journal des lycéens J. F. Webb

Comté d'Oxford Granville
1965 et 1972 (25 numéros)

Journal des élèves du secondaire J. T. Barber

Comté de New Bern Craven
1969 (1 numéro)

Journal du comté de Jackson (Sylva, Caroline du Nord)

Comté de Sylva Jackson
1923 &ndash 1942 (936 numéros)

Journal des élèves du lycée Jamestown/Ragsdale

Comté de Jamestown Guilford
1941 & ndash 1964 (4 numéros)

Journal étudiant de l'Université Johnson C. Smith

Comté de Charlotte Mecklembourg
1926 & ndash 1930 (23 numéros)

Journal des élèves de l'école Johnson Street

Comté de High Point Guilford
1942 &ndash 1943 (2 numéros)

Journal étudiant du Collège communautaire Johnston

Comté de Smithfield Johnston
1988 (1 numéro)

Journal du comté de Jones (Trenton, Caroline du Nord)

Comté de Trenton Jones
1949 et 1971 (1 098 numéros)

Lambda (Carolina Gay and Lesbian Association, Université de Caroline du Nord à Chapel Hill)

Comté d'Orange de Chapel Hill
1976 et 2013 (91 numéros)

Journal des lycéens de Lexington

Comté de Lexington Davidson
1922 &ndash 1951 ( 90 numéros)

Journal des étudiants du lycée Lincoln (Chapel Hill, Caroline du Nord)

Comté d'Orange de Chapel Hill
1944 et 1965 (44 numéros)

Journal des étudiants du Louisburg College

Comté de Louisbourg Franklin
1908 & ndash 1998 (383 numéros)

Marion Messenger (Marion, Caroline du Nord)

Comté de Marion McDowell
1896 &ndash 1898 ( 87 numéros)

Marion Progress (Marion, Caroline du Nord)

Comté de Marion McDowell
1916 & ndash 1940 ( 157 numéros)

Marion Record (Marion, Caroline du Nord)

Comté de Marion McDowell
1894 &ndash 1895 ( 86 numéros)

Journal des étudiants de l'Université Mars Hill

Comté de Mars Hill Madison
1926 et 1995 (924 numéros)

Journal des élèves de l'école Mary Potter

Comté d'Oxford Granville
1957 &ndash 1965 (5 numéros)

Journal maçonnique (Greensboro, Caroline du Nord)

Comté de Greensboro Guilford
1875 &ndash 1876 ( 57 numéros)

Mecklembourg Jeffersonian (Charlotte, Caroline du Nord)

Comté de Charlotte Mecklembourg
1841 &ndash 1849 (175 numéros)

Mel-Rose-Glen (High Point, Caroline du Nord)

Comté de High Point Guilford
1945 &ndash 1951 (20 numéros)

Journal des étudiants du Collège Meredith

Comté de Raleigh Wake
1921 et 2019 ( 1704 numéros)

Journal des étudiants universitaires méthodistes

Comté de Fayetteville Cumberland
1990 et 2005 (122 numéros)

Journal des mineurs et des agriculteurs (Charlotte, Caroline du Nord)

Comté de Charlotte Mecklembourg
1830 &ndash 1835 ( 214 numéros)

Journal étudiant du Collège communautaire Mitchell

Comté d'Iredell de Statesville
1970 (8 numéros)

Journal étudiant du Collège de Montréal

Comté de Montréal Buncombe
1937 et 2016 (529 numéros)

Morrisville et Preston Progress (Morrisville, Caroline du Nord)

Comté de Morrisville Wake
1995 et 1999 (46 numéros)

Mount Holly News (Mount Holly, Caroline du Nord)

Mont Holly Comté de Gaston
1950 ( 52 numéros)

Essai N.C. (Winston-Salem, N.C.)

Comté de Winston-Salem Forsyth
1965 & ndash 1976 ( 124 numéros)

Caisse nationale d'épargne (New Bern, Caroline du Nord)

Comté de New Bern Craven
1868 (1 numéro)

Travailleur missionnaire baptiste de Caroline du Nord (Raleigh, Caroline du Nord)

Comté de Raleigh Wake
1886 &ndash 1887 (4 numéros)

École du dimanche baptiste de Caroline du Nord Chautauquan (Raleigh, Caroline du Nord)

Comté de Raleigh Wake
1894 (1 numéro)

Journal étudiant de l'Université centrale de Caroline du Nord

Durham Comté de Durham
1927 et 1969 (140 numéros)

Avocat chrétien de Caroline du Nord (Raleigh, Caroline du Nord)

Comté de Raleigh Wake
1856 (1 numéro)

Journal de la Fédération des clubs de femmes noires de Caroline du Nord

Durham Comté de Durham
1946 &ndash 1967 (27 numéros)

Journal des étudiants de la North Carolina School of Science and Mathematics

Durham Comté de Durham
1981 et 2017 ( 175 numéros)

Journal des étudiants du Wesleyan College de Caroline du Nord

Comté de Rocky Mount Edgecombe, comté de Nash
1960 &ndash 2012 (521 numéros)

Whig de Caroline du Nord (Charlotte, Caroline du Nord)

Comté de Charlotte Mecklembourg
1852 &ndash 1862 (545 numéros)

North-Carolina Centinel et Fayetteville Gazette (Fayetteville, N.C.)

Comté de Fayetteville Cumberland
1792 &ndash 1795 ( 31 numéros)

North-Carolina Chronicle ou Fayetteville Gazette (Fayetteville, N.C.)

Comté de Fayetteville Cumberland
1789 et 1791 (37 numéros)

Journal des élèves de l'école primaire Orange Street

Comté d'Oxford Granville
1952 &ndash 1955 (3 numéros)

Nos droits (Wilmington, Caroline du Nord)

Comté de Wilmington New Hanover
1881 (2 numéros)

Journal des étudiants du Collège d'Oxford

Comté d'Oxford Granville
1922 (1 numéro)

Journal des étudiants du lycée d'Oxford

Comté d'Oxford Granville
1921 &ndash 1962 (25 numéros)

Ligne Penland (Penland, Caroline du Nord)

Comté de Penland Mitchell
1989 et 2007 (35 numéros)

Philanthropy Journal of North Carolina (Raleigh, Caroline du Nord)

Comté de Raleigh Wake
1993 &ndash 1998 ( 63 numéros)

Bulletin des employés de Piémont Aviation

Comté de Winston-Salem Forsyth
1945 &ndash 1989 ( 406 numéros)

Point-Crest (High Point, N.C.)

Comté de High Point Guilford
1945 &ndash 1947 (22 numéros)

Nouvelles du comté de Polk et The Tryon Bee

Comté de Tryon Polk
1902 et 1926 (1 009 numéros)

Journal des étudiants du collège presbytérien

Comté de Maxton Robeson, Comté d'Écosse
1947 &ndash 1954 (13 numéros)

Presse et carolinienne (Hickory, N.C.)

Comté de Hickory Burke, comté de Caldwell, comté de Catawba
1887 et 1892 (263 numéros)


La technologie

Le dirigeable allemand Graf Zeppelin effectue un tour du monde.

Les premier autoradio est fabriqué par Motorola.

Le premier public Cabines téléphoniques apparaître à Londres.

La croissance de Voyage en avion se poursuit avec des vols vers des destinations de plus en plus éloignées, notamment l'Inde, l'Australie, l'Europe, l'Amérique du Nord et du Sud et l'Asie.

Edwin Hubble a continué à publier une grande partie des fondements pour comprendre nos galaxies et une grande partie de la théorie sur laquelle l'astronomie moderne est basée (probablement pourquoi le télescope spatial Hubble a été nommé d'après lui).

Première tronçonneuse Andreas Stihl, un ingénieur suisse, commence à fabriquer la première tronçonneuse à essence, qu'il commence bientôt à exporter dans le monde entier.

Des lunettes de soleil Sam Foster commence à vendre des lunettes de soleil à son comptoir de Woolworths sur la promenade d'Atlanta, qui sont très appréciées du public bronzé.

Lanterne magique

Magic Lantern comprend 12 lames de verre, lampe à pétrole, lampe cheminée pour la fumée, affichez votre photo sur une feuille ou un mur blanc. Il y a peu de temps, je cherchais à en acheter un et les seuls que j'ai pu trouver dataient du début des années 30 et étaient électriques au lieu du kérosène et étaient assez chers même s'ils étaient très populaires de la fin des années 1800 aux années 30, les lames de verre étaient encore plus difficiles à trouver.


Le massacre de Shanghaï

En avril 1927, les forces du Guomindang, aidées par des gangsters urbains et des milices de seigneurs de la guerre, ont attaqué des membres du Parti communiste chinois (PCC) à Shanghai. Des centaines de communistes ont été rassemblés, arrêtés et torturés, la plupart ont été exécutés ou assassinés. Cela est devenu connu sous le nom de massacre de Shanghai ou, dans les cercles nationalistes, de « l'incident du 12 avril ».

Importance

Le massacre de Shanghai est devenu un moment charnière de la révolution chinoise. Il a mis fin au premier front uni entre les nationalistes et le PCC et a déclenché une purge nationale des communistes du Guomindang.

Elle a été suivie de plusieurs années de violence anticommuniste, surnommée la « Terreur blanche ». Les communistes survivants ont été forcés de se cacher ou dans les zones rurales et provinciales en dehors du contrôle du Guomindang. Les événements d'avril 1927 marquèrent également la fin du soutien de la Russie soviétique aux nationalistes.

La direction du PCC a été forcée de réévaluer sa stratégie révolutionnaire à la suite des événements de Shanghai. De nombreux historiens considèrent cela comme le point de départ de la guerre civile chinoise.

Fond

À la mort de Sun Yixian (Sun Yat-sen) en mars 1925, la direction nominale du Guomindang est passée au protégé idéologique de Sun, Wang Jingwei, membre de l'aile gauche du parti. Bien que n'étant pas un leader politique, Jiang Jieshi (Chiang Kai-shek) a continué à exercer une influence considérable en raison de son leadership militaire.

En juin 1926, les courtiers de la droite du Guomindang organisèrent l'élévation de Jiang au rang de commandant en chef de l'Armée nationale révolutionnaire (NRA). Le mois suivant, la NRA s'est lancée dans l'Expédition du Nord, une campagne ambitieuse visant à supprimer les seigneurs de la guerre dans le nord de la Chine afin de réaliser le rêve de réunification de Sun Yixian.

La première phase de l'Expédition du Nord (1926-1927) fut généralement un succès. La NRA était bien entraînée et organisée, dirigée avec compétence par des diplômés de Huangpu et équipée d'armes russes et allemandes. Il bénéficiait également du soutien des civils chinois qui en avaient marre du règne des seigneurs de la guerre.

En infériorité numérique et en armes, de nombreux chefs de guerre ont capitulé et ont accepté de s'aligner sur le Guomindang. Leurs armées privées ont été dissoutes ou absorbées dans la NRA. Au printemps 1927, les régiments nationalistes avaient capturé Wuhan, Shanghai et Nanjing, tandis que le nombre total de troupes de la NRA était passé de plus de 100 000 à environ 250 000.

Division dans le Guomindang

L'avancée réussie de la NRA vers le nord a également révélé des divisions et des tensions dans la hiérarchie du Guomindang. L'expédition du Nord a souligné l'importance du leadership militaire, permettant à Jiang Jieshi de se présenter comme un leader alternatif.

En janvier 1927, Wang Jingwei a affirmé son autorité en formant un nouveau gouvernement national civil à Wuhan, loin de la base militaire de Jiang Jieshi dans le sud. Jiang a répondu en faisant pression pour que la capitale soit transférée de Wuhan à Nanchang, l'emplacement de son quartier général militaire.

Alors que leurs dirigeants se disputaient pour savoir qui devrait gouverner et d'où, les factions de gauche et de droite du Guomindang se sont séparées.

Chefs rivaux, capitales rivales

En avril 1927, les forces de Jiang capturèrent Nanjing et Jiang forma un gouvernement rival de celui de Wuhan.

Jiang a déclaré que le gouvernement de Wang Jingwei avait été infiltré par les communistes et n'était plus représentatif du Guomindang. Jiang a suivi cela avec un ordre d'arrestation pour 197 communistes présumés au sein du parti.

En revanche, les gauchistes de Wuhan ont condamné Jiang comme un militariste fou de pouvoir, possédé par « le fantôme de Yuan Shikai ». Les deux factions ont envisagé de suspendre leurs opérations anti-chefs de guerre dans le nord pour attaquer l'autre. Au lieu de cela, ils ont choisi de maintenir l'expédition du Nord, chacun espérant gagner un avantage sur l'autre en capturant Pékin en premier.

Wang Jingwei, qui a mis en place un gouvernement alternatif du Guomindang à Wuhan

Problème à Shanghai

Alors que les gouvernements rivaux du Guomindang à Wuhan et à Nanjing s'engageaient dans une lutte pour le pouvoir, des troubles se préparaient également à Shanghai, alors le port d'attache de la direction du PCC.

Dans les premières semaines de 1927, les dirigeants du PCC Chen Duxiu et Zhou Enlai, soutenus par les conseils du Komintern à Moscou, ont organisé trois insurrections à Shanghai. Fin mars 1927, le troisième et le plus important de ces soulèvements élimina le chef de guerre Zhili, Sun Chuanfang, du pouvoir. Les forces nationalistes fidèles à Jiang Jieshi sont entrées à Shanghai peu de temps après et ont pris le contrôle de la ville.

Les deux gouvernements du Guomindang ont réagi différemment aux événements de Shanghai. Le leader de gauche de Wuhan, Wang Jingwei, s'est rendu dans la ville et a rencontré des dirigeants communistes. Il les a félicités d'avoir pris le contrôle de Shanghai pour le gouvernement nationaliste, affirmant la collaboration entre le PCC et le Guomindang.

La faction de Jiang Jieshi, cependant, a condamné le soulèvement du PCC à Shanghai comme présomptif et anti-révolutionnaire. L'aile droite du Guomindang a commencé à se mobiliser pour purger le parti des communistes.

La « bande verte »

L'action anticommuniste à Shanghai a commencé le lendemain du départ de Wang Jingwei de la ville. Le 6 avril, les forces nationalistes de Jiang ont ordonné la fermeture du bureau politique de Shanghai, un gouvernement municipal temporaire mis en place par le PCC. Trois jours plus tard, Jiang a déclaré la loi martiale, citant la nécessité de rétablir l'ordre, de mettre fin à la violence spontanée et de mettre fin aux grèves sauvages du travail.

Alors que Jiang prenait cette mesure ouverte, il négociait également avec des membres de la pègre de Shanghai. Le Green Gang était un réseau louche de sociétés secrètes, de gangsters et de contrebandiers d'opium, dont certains avaient caché et soutenu Jiang au milieu des années 1910 alors qu'il était un fugitif de Yuan Shikai.

Maintenant, Jiang a mobilisé le Green Gang contre les communistes à Shanghai, les équipant d'armes et d'uniformes du Guomindang. À cette époque, les membres de Green Gang ont commencé à surveiller les responsables du PCC et les responsables syndicaux.

La purge commence

Le 11 avril, Jiang a émis une directive secrète aux dirigeants du Guomindang à Shanghai, ordonnant une purge des communistes.

À l'aube du lendemain, les membres du Green Gang ont commencé à attaquer les grévistes. Avec le soutien tacite des hommes d'affaires de Shanghai et des Occidentaux dans les concessions étrangères de la ville, les soldats du Guomindang ont attaqué des bâtiments et des refuges du PCC, assassinant des communistes et des dirigeants syndicaux notables et arrêtant des travailleurs dissidents.

Lorsqu'une foule d'étudiants et d'ouvriers industriels s'est rassemblée pour protester contre cette violence, eux aussi ont été la cible de tirs de soldats du Guomindang, faisant plus de 100 morts.

Des communistes présumés sont arrêtés par la police lors des purges de 1927

La « Terreur blanche »

Au cours du mois suivant, le Guomindang a poursuivi sa purge des communistes à Shanghai et dans d'autres endroits importants du PCC. Cette campagne, plus tard surnommée la Terreur blanche, a causé la mort de 5 000 (chiffres du gouvernement du Guomindang) et près de 50 000 (chiffres du PCC) communistes. Une source indépendante affirme que 12 000 communistes ont été tués ou ont disparu en trois semaines. Jusqu'à 4 000 personnes ont été tuées rien qu'à Shanghai.

La victime la plus importante de la Terreur Blanche était Li Dazhao, co-fondateur du PCC. Li a été capturé lors d'un raid contre l'ambassade soviétique à Pékin et exécuté le 28 avril. Zhou Enlai a également été capturé et a fait l'objet d'une exécution sommaire, cependant, un officier du Guomindang a reconnu Zhou de son temps en tant que conférencier à Huangpu et a autorisé sa libération.

Des centaines de communistes se sont cachés dans les concessions étrangères de Shanghai, Canton et Hong Kong, pour être assassinés ou kidnappés par des gangsters alignés sur Guomindang. Certains rapports suggèrent également que les hommes de Jiang Jieshi ont utilisé la Terreur blanche pour collecter des fonds, soit en confisquant des biens, soit en extorquant des « dons » aux riches hommes d'affaires de Shanghai.

Résultats politiques

Les événements d'avril 1927 incitent le Komintern à Moscou à rompre ses liens avec le Guomindang. Cela a également déclenché des luttes intestines entre communistes et nationalistes de gauche à Wuhan qui ont contribué à l'effondrement du gouvernement de Wang Jingwei là-bas.

Des milliers de communistes ont été contraints à la clandestinité dans les villes ou dispersés dans les zones rurales. Certains ont tenté de riposter. En août, des unités de l'armée rebelle dirigées par Zhou Enlai, Zhu De et He Long ont occupé Nanchang pendant plusieurs jours avant d'être chassées par l'armée du Guomindang.

À la fin de l'été 1927, les nationalistes de droite avaient l'ascendant dans le Guomindang et Jiang Jieshi était devenu le leader républicain dominant de la Chine.

Le point de vue d'un historien :
« Le massacre de Shanghai en 1927 n'a pas conduit à la victoire de Jiang Jieshi mais plutôt à l'effondrement de l'unité militaire de la NRA… La propagation de la violence dans les villes et les campagnes a permis aux seigneurs de la guerre du nord de lancer une contre-offensive militaire. campagne… Face à des ennemis des deux côtés, des seigneurs de la guerre au nord et des soulèvements communistes au sud, la NRA de Jiang Jieshi a été chassée de la Chine du nord… À la suite de ces défaites, Jiang Jieshi a annoncé sa « retraite » et a quitté Nanjing, laissant une fraction de soldats restés à Wuhan et Nanjing… »
Sharron Gu

1. Le massacre de Shanghai était une attaque contre des membres du Parti communiste chinois (PCC) par Jiang Jieshi et l'aile droite du Guomindang, en avril 1927.

2. Le massacre de Shanghai, également connu sous le nom d'« incident du 12 avril », s'est produit à mi-chemin de l'expédition nord de l'Armée nationale révolutionnaire, une campagne militaire visant à réunifier la Chine.

3. La décision de Jiang d'attaquer et de purger les communistes a été déclenchée par la formation d'un gouvernement de gauche du Guomindang à Wuhan et un soulèvement du PCC à Shanghai.

4. Avec l'aide du Green Gang, une troupe locale de gangsters, les forces du Guomindang ont arrêté et exécuté des centaines de présumés communistes, tandis que des milliers d'autres ont disparu.

5. La purge s'est poursuivie pendant des semaines et est devenue connue sous le nom de Terreur blanche. Cela a marqué la fin du premier front uni, la fin du soutien soviétique au Guomindang et l'effondrement éventuel du gouvernement de gauche de Wang Jingwei à Wuhan.


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